BGM DigestBGM Digest — Week 22 (25-31 mei 2026)
Regeringscrisis in het Brusselse Parlement
De meerderheid op regionaal niveau heeft eind mei haar eerste grote barst ervaren. Een transpartijdige meerderheid (MR, Anders, DéFI, N-VA, Ecolo) heeft zich uitgesproken voor de oprichting van een parlementaire onderzoekscommissie over de affaire van het Foyer anderlechtois. De PS, als enige tegenstander, heeft gedreigd zich niet meer gebonden te voelen aan de gouvernementsovereenkomst, terwijl Anders dit tot een voorwaarde voor zijn vervolg in de regering heeft gemaakt. DéFI heeft de ethische commissie ingeschakeld en betwist de regelmatigheid van de gemeenteraadsverkiezingen van oktober 2024.
Op 28 mei heeft het Brussels parket het hoofdkwartier van de sociaal-immobiliële onderneming (SISP) en het woonhuis van haar voorzitter doorzocht, in het kader van een corruptieonderzoek toevertrouwd aan het Centraal Bureau voor Corruptiebestrijding (federale politie), naar aanleiding van een reportage over mogelijke beïnvloeding bij toewijzing van sociale huisvesting. De vermoeding van onschuld is van toepassing; de vermodens van cliëntelisme zijn niet bevestigd.
Sint-Joost onder dwangtoezicht geplaatst
Op 28 mei heeft de Brusselse ministerraad het dwangtoezicht op Sint-Joost-ten-Noode geactiveerd, op initiatief van de minister voor Lokale Besturen. Het Gewest spreekt van een cumulatief tekort van meer dan 30 miljoen EUR, een bedrag dat door de gemeente wordt betwist, die het tekort op ongeveer 17 miljoen EUR stelt.
Tussen 2025 en 2026 heeft het Brussels Regionaal Fonds voor Schuldenoverdracht (BRFSO) drie keer 21 miljoen EUR gemoeid. De gemeente heeft uitstel verzocht voor terugbetaling van een lening van 7 miljoen EUR. De procedure voorziet in waarschuwingen en vervolgens mogelijke aanstelling van een bijzondere commissaris. Dit is de eerste dwangtoezichtprocedure op een Brusselse gemeente sinds de affaire van de Schaerbeekse loketten in 1976.
Veiligheid en mobiliteit: uiteenlopende reorganisaties
De Dienst Brandweer en Medische Noodhulp (DBMN) heeft een herorganisatieplan voor waakploegen gepresenteerd dat de bezetting van 161 naar 153 personen per dagwacht verlaagt, na eerder al van 173 naar 161 in 2025. De sluiting van één pompwagen op post Anderlecht en één ladderwagen op post Stad vertegenwoordigt 8 personen minder. Het syndicale front (SLFP/VSOA) spreekt van gevaarlijke situaties voor het leven van Brusselaars, terwijl dit traject strijdig is met de toezegging in het Decreet voor het Regionaal Beleid om de DBMN te versterken.
In mobiliteit heeft Viapass op 26 mei de indexering per 1 juli 2026 van de kilometerheffing voor vrachtwagens aangekondigd. In Brussel blijven de tarieven in bestaande bandbreedte (0,017–0,267 EUR/km op snelwegen, 0,024–0,390 EUR/km op lokale/regionale wegen). Wallonië voert een gemiddelde verhoging van +5,7 % door; Vlaanderen introduceert voor het eerst een CO₂-parameter met vijf emissieklassen.
Ondertussen onderbreekt de MIVB de trams 8 en 93 tussen Bailli en Legrand van 1 juni tot 28 augustus voor spoorherstel — bus 96 wordt verlengd tot Legrand.
Franstalig onderwijs: verlengde staking en goedgekeurde hervorming
De stemming over het decreetprogramma van de Franse Gemeenschap (FWB), aanvankelijk gepland voor 27 mei, is uitgesteld naar 10 juni. De interprofessionele staking in het franstalige onderwijs is verlengd tot 10 juli, de laatste dag van het schooljaar.
Op 26 mei hebben ongeveer 400 directeuren uit de vrije katholieke, WBE- en FELSI-netwerken gemanifesteerd in Brussel voor het hoofdkantoor van Engagés. Een delegatie werd ontvangen door de partijvoorzitter. Dezelfde dag is de hervorming van het eerste jaar secundair onderwijs (Gemeenschappelijk deel) goedgekeurd in commissie FWB na 8 uur debat. Dit gemeenschappelijke besluit heeft directe gevolgen voor ongeveer 165 franstalige secundaire scholen in Brussel.
Radarsignaal: Metro 3 in technisch impasse
Met een verschil van achtenveertig uur verschenen twee uiteenlopende verhalen. De regionale mobiliteitsminnister erkende publiekelijk het stilleggen van project Metro 3, terwijl de topman van Beliris (federale opdrachtgever) in commissie verklaarde dit nooit te hebben overwogen. Tegelijkertijd bepleit een studie uitbreiding van de premetro als minder riskant alternatief. Het ontbrekende schakel (Palais du Midi) zou 75,119 miljoen EUR extra vereisen naast de reeds gemaakte 22,56 miljoen EUR, zonder uitvoeringsgarantie.
This content was automatically translated. The original version is in French. Read the French version.
Source: Brussels Governance Monitor — independent civic monitoring of Brussels governance.