BGM Digest — Week 18 (27 april — 3 mei 2026)

SLRB plan social : negen ontslagen bevestigd, toren bedreigd

Op 30 april 2026 bevestigde de SLRB/BGHM officieel een sociaal plan met negen ontslagen (drie statutair en zes contractueel) plus zes contractuelen in economische werkloosheid. De directie voert het stopzetten van investeringen in sociaal woningbouw aan. Deze aankondiging creëert een feitelijke spanning met de Verklaring van Regeringsbeleid 2026-2029, die een moratorium zonder nette ontslagen voorzag.

De toren Gandhi 2 in Molenbeek, met 57 sociale woningen waarvan 46 bewoond, dreigt langdurig leegstand : er ontbreken 12 miljoen EUR van de 31 miljoen EUR nodig voor beide torens, wat een geschat huurverlies van 500 000 EUR per jaar oplevert.

Zie het dossier SLRB →

Drie Iriscare-maatregelen operationeel in 2026

De sector ouderenhuisvesting in Brussel profiteert van drie instrumenten van Iriscare (bicommunautaire dienst van de COCOM), nu ingevoerd :

1. Sinds 1 maart moeten alle rusthuizen, seniorenresidenties en dagcentra hun toekenningsaanvragen indienen via het Iriscarenet-platform (eAgreement), in samenwerking met Brusselse verzekeringsorganisaties.

2. Sinds 1 januari volgen hoofdverpleegkundigen in rusthuizen 24 uur per jaar voortgezette scholing (teammanagement, werkefficiëntie, welzijn) ; instellingen dienen een tweejarig trainingsplan in voor 1 juni 2026.

3. Het Iriscare-programma voor gefinancierde Nederlandsles is in september 2025 uitgebreid naar zes sectoren (handicap, revalidatie, thuishulp, beschermde huisvesting, geestelijke gezondheidszorg, rusthuizen). Balans : 67 professionals opgeleid tussen september 2025 en eerste kwartaal 2026.

Zie het dossier ouderen-in-brussel →

Toewijzingstoelage Herhuizing (ADAR) : nieuw stelsel sinds januari 2026

De ADAR, ingevoerd op 1 januari 2026, vervangt de herhuizingstoelage voor drie doelgroepen : uitweg uit dakloosheid, slachtoffers van geweld, eerder onbewoonbaar huisvesting. Jaarlijks inkomstenplafond : 28 100,75 EUR. Het verhuisbijdrage bedraagt 952,30 EUR (plus 95,23 EUR per kind), de huurtegemoetkoming 190,46 EUR per maand (of 142,85 EUR afhankelijk van inkomsten) voor maximaal drie jaar, met toeslag voor alleen-ouders tot 47,62 EUR per kind.

Tegelijk bevestigde de Raad van State bij een arrest van 30 maart 2026 dat een verhuurder kan eisen dat huurders een inkomsten van ten minste driemaal de maandelijkse huur hebben. Deze filterpraktijk samenvalt met een mediaanmaandhuur voor appartementen van 1 213 EUR (+28 % sinds 2021) en een mediaan Brussels huishoudinkomen dat aanmerkelijk onder het nationale gemiddelde ligt.

Zie de fiche wonen →

BIM in Brussel : een nieuw dossier onder dubbele federale druk

De status Begunstigde van de Verhoogde Tussenkomst (BIM) is federaal (RIZIV) maar triggert een waterval van Brusselse regionale rechten (Vivaqua, STIB, KIND). Brussel concentreert het hoogste aandeel (~30 %, tegenover 15 % in Vlaanderen), met extreem verschil per gemeente : 48 % BIM-minoren in Molenbeek-Sint-Jan tegen 9 % in Woluwe-Sint-Pieter.

Twee federale dynamieken convergeren sinds 2025-2026 : de hervorming van werkloosheid lange termijn duwt automatisch naar het RIS en dus naar BIM (919 Brusselse bezwaren geregistreerd op 29 april 2026), terwijl een MR-wetsvoorstel (Commissie Gezondheid Kamer, 31 maart 2026) de toegangscriteria voor de status wil aanscherpen. Dit dossier vangt het uitgestelde effect van federale hervormingen op Brusselse regionale bevoegdheden.

Zie het dossier BIM in Brussel →

Infrabel : zevenenvijftig miljoen EUR voor verhogen perrons zeven Brusselse stations

De Federale Ministerraad keurde op vrijdag 24 april 2026 een aanvulling goed op het meerjarenplan 2023-2032 van Infrabel. 57,8 miljoen EUR wordt vrijgemaakt voor het verhogen van perrons en verbetering van toegankelijkheid van zeven Brusselse stations : Brussel-Zuid, Etterbeek, Schaarbeek, Haren-Zuid, Ukkel-Stalle, Vorst-Oost en Bordet. De financiering komt uit de uitstelling van twee grote spoorprojecten (Rail Gent-Terneuzen en toegankelijkheid andere stations).

Zie de fiche mobiliteit →