Aller au contenu
Brussels Governance Monitor

Construction : Métro 3 Nord compromis, Infrabel 57,8 M€ pour 7 gares, Fonds logement reprend

À jour ·

Le secteur sort de sa pire année en une décennie (−1 402 entreprises en 2024) mais le cadre se clarifie : budget régional 2026 voté, Fonds du logement redémarre au 1er juillet, Infrabel injecte 57,8 M€ pour rendre 7 gares bruxelloises accessibles. Le tronçon Métro 3 sous la gare du Nord est en revanche officiellement compromis (audition du 23 avril).

Ce qui continue

  • Permis d'urbanisme communaux

    Les 19 communes bruxelloises continuent de délivrer normalement les permis d'urbanisme relevant de leur compétence.

  • Chantiers en cours

    Les projets de construction déjà lancés avant 2026 et disposant de tous les permis et financements se poursuivent.

  • Marchés publics de maintenance

    Les marchés publics liés à l'entretien courant des infrastructures existantes et aux réparations urgentes sont maintenus.

Indicateurs d'impact

−1 402

Perte nette d'entreprises de construction (Bruxelles, 2024)

Embuild

~800/an

Logements bloqués par moratoire friches (estimé, sur 9 sites)

Moustique (fév. 2026)

57,8 M EUR

Infrabel — accessibilité 7 gares bruxelloises (Conseil des ministres 24 avril 2026)

BRUZZ / BX1 (24 avril 2026)

+75,1 M EUR

Métro 3 sous gare du Nord — coût supplémentaire estimé (technique V.E.R.T., audition 23 avril 2026)

La DH / Parlement bruxellois (23 avril 2026)

1er juillet 2026

Fonds du logement — reprise crédits hypothécaires (annonce Lalieux)

La DH Bruxelles (23 avril 2026)

62 234

SLRB — ménages sur liste d'attente logement social

SLRB / VRT (février 2026)

Le budget régional 2026 voté : cadre de travail pour le secteur

Le 27 mars 2026, le Parlement bruxellois a voté le budget régional 2026 (plénière 53 voix pour / 32 contre). Pour le secteur construction, trois enveloppes structurantes :

  • SLRB : 400 M EUR injectés sur la législature + 1 000 logements publics annoncés
  • Voiries : +10 M EUR supplémentaires 2026 (entretien IA, travaux nocturnes)
  • Sécurité gares : 28 M EUR inscrits pour propreté + sécurité gare du Midi (en plus des 10 M EUR DPR Midi/Nord)

Le Plan stratégique de la bMa (Bouwmeester maître architecte Lisa De Visscher) approuvé le 16 avril 2026 annonce un avis BMA rendu en deux fois moins de temps pour les projets ≥ 5 000 m² — première mesure opérationnelle de l'objectif DPR de réduction de 50 % des délais de permis.

Sources : Budget 2026 voté en plénière (BX1/BRUZZ 27 mars 2026) ; BRUZZ, « Plan stratégique bMa approuvé » (16 avril 2026).

Infrabel : 57,8 M EUR pour 7 gares bruxelloises accessibles (24 avril 2026)

Le Conseil des ministres fédéral a approuvé le vendredi 24 avril 2026, sur proposition du ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke (Les Engagés), un avenant au plan pluriannuel d'investissement 2023-2032 d'Infrabel. 57,8 millions EUR sont dégagés pour rehausser les quais et améliorer l'accès des 7 gares bruxelloises : Bruxelles-Midi, Etterbeek, Schaerbeek, Haren-Sud, Uccle-Stalle, Forest-Est, Bordet. Le financement provient du report de deux grands projets ferroviaires (Rail Gand-Terneuzen, accessibilité autres gares) qui ne démarreront pas avant 2030.

Source : BRUZZ, BX1 (24 avril 2026).

Métro 3 sous la gare du Nord : le chantier officiellement compromis (23 avril 2026)

La 18e audition de la commission spéciale Métro 3 du Parlement bruxellois (23 avril 2026) a entendu Henri Ernst, dirigeant de Galère SRL (consortium SM Progrès désigné par Beliris) : « Nous partons du principe qu'il y a peu de chances que le projet [sous la gare du Nord] aboutisse. »

Beliris a récemment demandé au consortium de finaliser uniquement l'aménagement urbanistique autour de la gare (rue du Progrès, rue d'Aerschot) — plus la cavité souterraine. Une nouvelle technique dite V.E.R.T. exigerait 75,119 M EUR supplémentaires au-delà des 22,56 M EUR déjà engagés, sans garantie de faisabilité. Le chantier est à l'arrêt depuis plusieurs années.

Voir le dossier complet : Métro 3.

Sources : BRUZZ Stedenbouw, La DH Bruxelles (23 avril 2026).

Fonds du logement : reprise des crédits hypothécaires au 1er juillet 2026

Les prêts hypothécaires du Fonds du logement de la Région de Bruxelles-Capitale — suspendus depuis l'été 2025 faute de financement (les banques refusaient de prêter à l'organisme en l'absence de gouvernement régional et de budget voté) — doivent reprendre le 1er juillet 2026. Annonce faite par la secrétaire d'État au Logement Karine Lalieux (PS) en commission du Parlement bruxellois, le 23 avril 2026. La reprise est conditionnée à l'octroi de la garantie régionale sur les marchés financiers (« formalité », cabinet Lalieux). Les prêts Ecoréno ont déjà repris le 1er janvier 2026.

Source : La DH Bruxelles (23 avril 2026).

Le dilemme des friches

Le moratoire de 18 mois annoncé dans l'accord porte sur 9 sites (Keyenbempt, Calevoet, Josaphat, Meylemeersch, etc.) et représente ~800 logements potentiels par an, soit près d'un quart de la production annuelle de logements à Bruxelles. Wiels, Avijl et Donderberg sont préservés. Chant des Cailles et Dames Blanches sont confirmés en tant que sites de construction.

Source : Moustique (février 2026).

Contexte sectoriel : la pire crise en une décennie

  • −1 402 entreprises de construction en Région bruxelloise en 2024 — premier recul en dix ans
  • Construction résidentielle en chute de 7,3 % en 2024 au niveau national
  • Pas de reprise attendue avant 2026-2027 au plus tôt (Embuild)
  • Neo (Heysel) officiellement relancé dans l'accord du 12 février 2026

Sources : Embuild, note de conjoncture ; La Libre, « le plus grand défi depuis la Seconde Guerre mondiale » (février 2026).

Contexte hérité (juin 2024 – février 2026)

Les PAD (Plans d’Aménagement Directeur) étaient gelés, bloquant Neo, Gare du Midi, Delta et Casernes. Le secteur a perdu 1 402 entreprises en 2024, et 800 logements restaient bloqués par le moratoire sur les friches.

Lire le contexte complet

Retour à l'accueil24 avril 2026

Suivre ce domaine par email

Max. 1 email/semaine. Désabonnement en 1 clic.