Radar BGM

Le règlement (UE) 2024/1991 impose la remise d'un projet de plan national de restauration de la nature pour le 1er septembre 2026. La Belgique ne tiendra pas l'échéance : les plans fédéral et flamand sont prêts, la Wallonie et Bruxelles non. Le calendrier publié sur le site officiel du plan Renature Brussels annonçait une adoption en première lecture à l'été 2026 ; la secrétaire d'État au Climat annonce désormais septembre ou octobre. Le retard porte donc sur deux échéances distinctes, dont une que la Région s'est fixée elle-même.

Le baromètre de la précarité hydrique de la Fondation Roi Baudouin, réalisé par l'ULB et l'Universiteit Antwerpen, établit qu'un ménage belge sur huit consacre une part excessive de son budget disponible à sa facture d'eau. À Bruxelles, la proportion atteint 23,2 % en 2024 contre 21,9 % en 2021. La Wallonie recule de 19,3 à 15,6 %, la Flandre de 9,1 à 8,5 %. Bruxelles est la seule des trois régions où la proportion augmente, et l'écart avec la Flandre passe de 12,8 à 14,7 points en trois ans.

Le Conseil régional de sécurité du 26 août 2026 a décidé quarante policiers fédéraux et vingt caméras mobiles sous vingt jours. Les dix-neuf bourgmestres ont désigné, avec effet immédiat, un commandant unique pour les six zones de police, rôle confié au chef de corps de la zone Bruxelles-Capitale/Ixelles. Le ministre fédéral de l'Intérieur a annoncé séparément un peloton de la réserve fédérale et cinquante agents. Ces trois annonces ne s'additionnent pas et aucune source ne consolide de total. Le décompte de la police fédérale donne cinquante-sept fusillades sur les sept premiers mois de 2026, contre cent une sur toute l'année 2025.

L'auditeur général du Conseil d'État a rendu le 21 août 2026 un avis préconisant la suspension de l'attribution de la concession du casino de Bruxelles, contestée par l'exploitant sortant pour défaut de motivation. La concession porte sur quinze ans et environ sept cent cinquante millions d'euros, pour une exploitation à partir du 1er janvier 2027. En parallèle, le chef de file Ecolo au conseil communal a notifié le 24 août une infraction présumée au code de déontologie de la Ville adopté le 29 juin, visant le mandat du bourgmestre au conseil d'administration du Sporting d'Anderlecht, dont le concessionnaire est un sponsor principal.

La date des suppressions annoncées en juin et juillet, jusqu'ici décrite comme prévue avant l'hiver, est fixée au 1er septembre 2026. Les mille places représentent environ un quart des quelque quatre mille places d'hébergement de la capitale, et la moitié des deux mille du Brussels Deal, dispositif fédéral doté de quarante-deux millions d'euros par an depuis fin 2022. La ministre fédérale de l'Asile et de la Migration n'a accordé aucun report, alors que BelRefugees, le Samusocial et les fédérations AMA et BICO demandaient le 31 mars au minimum.

Le collège de Saint-Josse-ten-Noode proposera au prochain conseil communal de mandater ses avocats pour introduire des recours judiciaires et administratifs contre la Région, dénonçant l'organisation de son asphyxie financière. Une procédure de tutelle a été engagée fin mai 2026. Le 30 juillet, la commune a été informée du refus d'approuver ses comptes annuels 2024, pour la deuxième fois. Sans comptes approuvés, pas de budget 2026 ; sans budget, pas d'accès plein aux financements régionaux. La commune ne figure pas dans l'enveloppe de cent cinquante millions d'euros destinée aux communes en difficulté.

Le 26 août 2026 au soir, Jette a annoncé qu'elle intervient dans deux procédures visant la trajectoire RNP 07L : l'action en cessation environnementale introduite en 2018 par la Région bruxelloise et la contestation du permis d'environnement de Brussels Airport. C'est l'exécution de la motion du 4 mars 2026. La commune rejoint Schaerbeek, Evere, Berchem-Sainte-Agathe et Lennik, mais refuse la solution la plus évidente : le retour à la trajectoire VOR07 déplacerait les nuisances. Elle demande un plafond limitant les atterrissages au-dessus des communes du Nord-Ouest.

Sur les 97 392 demandeurs d'emploi inscrits chez Actiris fin juillet 2026, 11 % ont moins de vingt-cinq ans. Ce groupe progresse de 17 % en un an. La hausse atteint 30 % pour les jeunes en stage d'insertion professionnelle, les six mois qui suivent l'obtention du diplôme. Le contexte est celui d'une contraction de la demande : les offres d'emploi diffusées à Bruxelles ont reculé de 25 % entre août 2024 et juillet 2025.

Le permis de lotir de la friche Josaphat, 537 logements sur environ 24 hectares entre Evere et Meiser, est soumis à enquête publique du 28 août au 29 septembre 2026. La demande émane de la SAU, opérateur public de la Région. La déclaration de politique régionale du 14 février 2026 gèle pourtant le développement du site pendant dix-huit mois, soit jusqu'en août 2027. Un jugement de novembre 2025 impose par ailleurs un arrêt des chantiers sur les parcelles de plus d'un demi-hectare ; le gouvernement a fait appel et l'arrêt est attendu d'ici la fin de l'année.

Après l'annulation des licences par le Conseil d'État le 29 juillet 2026, le gouvernement a annoncé le 21 août un accord avec les opérateurs. Le régime transitoire prévoit des licences temporaires jusque fin 2027, un plafond de 7 500 vélos pour la Région et de 2 500 par opérateur, et court jusqu'en mai 2028. Un appel d'offres attribuera ensuite deux licences de 4 800 vélos. L'interdiction des trottinettes partagées au 1er janvier 2027 est maintenue. La proposition doit encore passer en conseil des ministres.

Selon La Libre, qui indique avoir consulté le cadastre des mandats, les partis de la majorité régionale ont finalisé fin juillet 2026 la redistribution de quelque 280 mandats dans les conseils d'administration des institutions régionales. Le gouvernement avait communiqué un ordre de grandeur de 150 mandats et une liste non définitive après le conseil des ministres du 23 juillet. Le même journal relève la taille de ces conseils : 29 administrateurs chez Sibelga et chez Vivaqua, 20 au Port de Bruxelles, 19 à la STIB.

Bruxelles-Propreté a mené le 21 août 2026 une opération de nettoyage aux abords de la gare du Nord, sous escorte policière et avec des renforts prélevés sur d'autres secteurs, qui a permis de retirer 5,6 tonnes de déchets. C'est la seconde opération de ce type après celle de la gare du Midi du 16 juillet 2026, chiffrée à 4 990 kilos par le communiqué officiel de la Région. Les deux sont présentées comme des pilotes destinés à mesurer les moyens nécessaires avant le déploiement du Plan Gares, approuvé le 18 juin 2026 et doté de dix millions d'euros par an. Le dispositif courant aux abords de la gare du Nord est d'une dizaine d'agents par jour.

Iriscare a annoncé le 29 juillet 2026 le versement, en août, du supplément d'âge annuel, anciennement prime de rentrée scolaire, pour plus de 300 000 enfants bruxellois, soit plus de 16 millions d'euros au total. Les montants vont de 25,36 euros pour les moins de 6 ans à 101,46 euros pour les 18-24 ans en études supérieures. Le versement est automatique et s'ajoute aux allocations familiales de juillet, payées en août.

La commission de déontologie du Parlement bruxellois s'est prononcée fin avril 2026 sur le cumul, par un député bruxellois, de son mandat et de la présidence d'Up4North, association qui réunit de grands promoteurs immobiliers du quartier Nord. Sa conclusion n'a été communiquée ni au plaignant, un conseiller communal de Saint-Josse-ten-Noode qui avait signalé le cas en septembre 2025, ni au public. Le point institutionnel n'est pas le cumul lui-même mais l'absence de publicité des décisions de cette commission.

Quatre associations, le RBDH, Inter-Environnement Bruxelles, la FéBUL et la Fédération des Services Sociaux, ont introduit le 13 juillet 2026 une action en référé contre la SLRB pour faire suspendre la vente des sites Ariane, à Woluwe-Saint-Lambert, et Palais, à Schaerbeek. Les deux terrains avaient été acquis pour y développer plusieurs centaines de logements sociaux et leur cession doit rapporter environ 52 millions d'euros au plan de désendettement. Les requérantes opposent à cette vente les 62 234 ménages inscrits sur la liste d'attente d'un logement social. Plus d'un mois après l'introduction du référé, aucune décision juridictionnelle n'a été rendue publique.

La commune d'Evere a annoncé le 14 août 2026 rejoindre l'action en cessation introduite par la Région bruxelloise contre la trajectoire aérienne RNP 07L. Le collège des bourgmestre et échevins a mandaté un avocat et la commune s'est officiellement jointe à la procédure régionale décidée le 11 juin 2026, après Schaerbeek et Berchem-Sainte-Agathe. Evere n'est pas la première commune bruxelloise à agir en justice contre cette route, Koekelberg ayant désigné un avocat dès mars 2026 dans une démarche distincte. La Région avance que plus de 270 000 Bruxellois subissent les nuisances de cette trajectoire et que 96 % des vols mesurés dépassent les normes bruxelloises de bruit.

Confrontée à la combinaison de la sécheresse et de la canicule, Vivaqua a activé les réserves d'eau de deux carrières, à Écaussinnes et à Ligny, et demandé à des clients situés en Wallonie et en Flandre de limiter leur consommation. Depuis plus d'une semaine, le débit de la Meuse à Tailfer diminue et se rapproche du seuil de 19 m³/s, en deçà duquel la production de l'usine de Tailfer, qui potabilise l'eau de la Meuse, serait significativement limitée. Quinze communes wallonnes ont pris des arrêtés de restriction d'usage de l'eau. Aucune mesure de restriction propre à la Région bruxelloise n'a été documentée à ce stade.

La Ville de Bruxelles porte ses centimes additionnels au précompte immobilier de 2 950 à 3 457 pour l'exercice 2026, faisant passer la part communale de 36,875 % à 43,2125 % du revenu cadastral indexé. Pour les propriétaires qui occupent eux-mêmes leur logement, une prime communale automatique compense intégralement cette hausse et y ajoute un forfait de 100 euros. La prime ne couvre ni la part régionale ni celle de l'Agglomération, et s'ajoute à la prime régionale BE HOME. Bruxelles Fiscalité a commencé l'envoi des avertissements-extraits de rôle en juillet et août 2026.

Le vendredi 14 août 2026, deux déflagrations survenues au 22 Treurenberg, dans le bâtiment du Conseil de résolution unique, ont coûté la vie au sergent-major Olivier Francotte, de la 21e compagnie des pompiers de Bruxelles, et grièvement blessé un second pompier ainsi que deux agents de Sibelga. Un entrepreneur intervenant pour une pose de fibre optique avait foré dans une conduite de gaz basse pression ; une centaine de personnes avaient été évacuées avant les explosions. L'auditorat du travail de Bruxelles a été saisi. C'est le premier décès en service documenté sur cette carte, et il intervient trois semaines après la suspension d'une grève de cinq jours sur les moyens du SIAMU, dont le préavis court jusqu'à fin septembre 2026.

Fin juillet 2026, Actiris comptait 97 392 chercheurs d'emploi inscrits, soit 3,4 % de plus qu'un an plus tôt, pour un taux de chômage administratif de 15,7 %. Deux mouvements se lisent en sens inverse dans le même communiqué : le nombre de demandeurs d'emploi indemnisés recule de 40,1 %, soit 20 848 personnes de moins, tandis que 33 075 d'entre eux, soit 34 % du total, sont désormais inscrits dans un CPAS, une proportion en hausse de 70,6 % sur un an. Les moins de 25 ans augmentent de 17 % et les jeunes en stage d'insertion de 30,2 %. Le basculement de l'assurance chômage fédérale vers les CPAS, financés par les communes et la Cocom, se poursuit.

Le Samusocial a refusé 244 des 299 familles qui lui ont demandé un hébergement d'urgence en juillet, soit plus de quatre sur cinq et 83,5 % de refus de plus qu'en juin. Ces familles comptaient 238 enfants, dont 65 de moins de deux ans et 15 nourrissons de moins de six mois, et 1 555 personnes figurent sur la liste d'attente tenue par BelRefugees. Ce bilan porte sur le mois qui précède les fermetures annoncées : le fédéral a retiré 300 places fin juin puis 700 le 16 juillet, avec effet avant l'hiver.

La pétition demandant de garder les trottinettes partagées à Bruxelles a franchi le seuil de 1 000 signatures qui oblige le Parlement bruxellois à s'en saisir : 1 595 signatures au 12 août, l'initiative la plus signée de democratie.brussels. Elle vise la décision d'interdire ces engins au 1er janvier 2027. Le seuil garantit un débat public, n'oblige pas la majorité à changer de position et ne suspend rien. Selon BRUZZ, le dossier pourrait passer en commission Mobilité avant la première plénière annoncée pour le 21 septembre.

Quarante-deux familles de Dilbeek, Lennik et Roosdaal assignent l'État belge contre la route aérienne RNP 07L, a annoncé le collectif Bruegelvogelvrij le 11 août. Cette route fait survoler le nord-ouest bruxellois, dont Molenbeek-Saint-Jean, Koekelberg et Berchem-Sainte-Agathe, avec un avion toutes les deux à trois minutes les jours chargés, nuit comprise. Mise en place comme test en 2025, elle est prolongée jusqu'en octobre 2026, et le retour du vent d'est a ramené les nuisances début août. Trois procédures visent désormais la même route : ces riverains flamands, la Région bruxelloise depuis juin, et la commune de Lennik qui prépare la sienne.

Le CPAS de Berchem-Sainte-Agathe est passé de 520 à 625 bénéficiaires de colis alimentaires entre mars et juillet 2026, soit 20 % de plus en cinq mois, une centaine de personnes pour une commune d'environ 25 000 habitants. Le centre rattache cette hausse aux premières exclusions du chômage du 1er janvier 2026. Dans le même temps, le budget d'achat de denrées via les fonds européens FEAD et FSE+ est passé de 27 à 15 millions d'euros. La demande monte à cause d'une réforme fédérale, l'aide en nature baisse à cause d'un arbitrage européen et fédéral, et l'écart est absorbé par un centre communal.

Le Conseil d'État a tenu audience le 10 août sur deux recours contre la fermeture nocturne des commerces du quartier Nord entre 1h et 6h : l'un introduit par des commerçants schaerbeekois, l'autre côté tennoodois par une travailleuse du sexe et les associations Espace P et Utsopi. Les auditeurs écartent l'urgence dans les deux affaires et, pour Schaerbeek seulement, se prononcent aussi sur le fond dans le sens de la commune. Le signal est favorable mais assorti de réserves, avec un doute sur une prolongation au-delà de fin septembre. Un rapport d'auditeur n'est pas un arrêt : aucune décision juridictionnelle n'est intervenue.

L'enquête publique sur la rénovation de la gare de Bockstael, à Laeken, s'est tenue avec un dossier rédigé uniquement en néerlandais. Un riverain a saisi la Commission permanente de contrôle linguistique, qui a déclaré sa plainte recevable et fondée. La doctrine de la commission est constante depuis 1994, réaffirmée dans son avis n° 56.353 du 21 octobre 2024 : le demandeur dépose dans une seule langue, mais l'autorité qui organise l'enquête publique doit mettre les documents essentiels à disposition dans les deux langues. La Ville de Bruxelles répond qu'aucune obligation de bilinguisme ne pèse sur le demandeur, ce qui est exact mais ne répond pas au grief. Le permis a été délivré en néerlandais seul, une deuxième plainte et un recours au Conseil d'État ont suivi, et les travaux ont démarré en août 2026, le recours n'étant pas suspensif.

Le 7 août 2026, la Plateforme Citoyenne BelRefugees, la Fédération Bico, le Samusocial, la Fédération Ama et le front commun syndical ont appelé à une mobilisation le mardi 18 août 2026 à 17h30, place de l'Albertine. Le dispositif visé, le Brussels Deal, finance depuis 2022 quelque 2 000 places d'accueil à Bruxelles avec 42 millions d'euros par an, en raison de la saturation du réseau fédéral de Fedasil. Le fédéral a supprimé 300 places fin juin 2026 puis 700 le 16 juillet, ramenant la capacité à environ 1 000 places. Les associations estiment qu'environ 1 000 personnes vivent déjà en rue à Bruxelles. Le Samusocial, signataire, n'est pas une association militante mais l'opérateur bicommunautaire chargé de l'hébergement d'urgence.

Selon les chiffres du SPP Intégration sociale pour janvier-juin 2026, environ 99 000 personnes ont perdu leurs allocations de chômage. 52 600 ont introduit une demande de revenu d'intégration, soit 53 %. Plus de 43 600 demandes ont été acceptées, soit 83 %, et environ 9 000 refusées, principalement parce que les revenus du ménage sont jugés trop élevés. Au total, un peu plus de 44 % des personnes exclues bénéficient d'un revenu d'intégration. Le taux de recours reste de 34 % en Flandre, 43,9 % à Bruxelles et près de 49 % en Wallonie ; le taux de refus n'est pas ventilé par région. Ces données s'arrêtent au 30 juin 2026 et n'incluent pas les quatrième et cinquième vagues d'exclusion du 1er juillet.

Après l'annulation par le Conseil d'État, le 29 juillet 2026, des licences de mobilité partagée en flotte libre, le gouvernement bruxellois travaille à une solution transitoire de quatre mois maximum pour que les vélos partagés restent en service après le 1er septembre 2026. Les licences existantes restent annulées : la transition organise un régime provisoire. Lime, l'opérateur écarté lors de l'attribution de 2023 et à l'origine du recours, pourrait obtenir la possibilité d'exploiter des vélos aux côtés de Bolt et Dott. La nouvelle ordonnance sur les licences est toujours en débat parlementaire. L'interdiction des trottinettes partagées au 1er janvier 2027 n'est pas remise en cause. Une réunion entre instances régionales et opérateurs était prévue à la mi-août 2026.

Le 8 août 2026, le collectif citoyen Free Air 4 Brussels a publié une estimation du coût d'une pérennisation de la route aérienne RNP 07L pour la Région bruxelloise : 4 à 6 milliards d'euros cumulés sur vingt ans, dont environ 3,18 milliards de dépréciation immobilière et 1,55 à 2,64 milliards d'insonorisation. Le calcul s'appuie sur deux études de l'IGEAT, l'institut d'environnement et d'aménagement du territoire de l'ULB, commandées par des autorités distinctes, selon lesquelles la RNP 07L expose huit fois plus de riverains que l'alternative RNP-ILS 01, soit 271 483 à 400 000 habitants contre 33 791, et 96 % des survols dépassaient les normes de bruit, 100 % la nuit. La route est utilisée depuis avril 2025 et prolongée jusqu'en octobre 2026. Le chiffrage émane d'un collectif de riverains, non d'une autorité publique.

Les trois grandes confédérations syndicales belges (ACV-CSC, ABVV-FGTB, ACLVB-CGSLB) ont appelé à une grève nationale interprofessionnelle le 12 mai 2026. Brussels Airport a officiellement demandé aux compagnies aériennes d'annuler environ 50 % de leurs vols au départ, avec un impact estimé à 60 000 passagiers. Les transports publics (trains, bus, métro) sont également perturbés à l'échelle nationale. En parallèle, Brussels Airlines a annoncé une perte EBIT ajustée de 55 M EUR au premier trimestre 2026 (malgré +11 % de vols), en raison de la hausse du prix du kérosène liée à la crise au Moyen-Orient.

Visit Brussels −5,7 M EUR : la Fête de l'Iris 2026 s'est bien tenue sur une seule journée (samedi 9 mai), confirming la réduction annoncée en mars. La trajectoire budgétaire 22 → 8 M EUR d'ici 2029 est maintenue. La Ville de Bruxelles (échevin Wauters) a fourni des animations complémentaires (programme « Enjoy BXL by terraces »).