BGM Digest — Week 22

Criză guvernamentală în Parlamentul Bruxelului

Majoritatea regională a cunoscut prima sa mare fracturare la sfârșitul lunii mai. O majoritate multipartidistă (MR, Anders, DéFI, N-VA, Ecolo) s-a format pentru a crea o comisie de anchetă parlamentară asupra cazului Foyer anderlechtois. PS, singurul în opoziție, a amenințat că nu se va simți legat de acordul guvernamental, în timp ce Anders a făcut din acesta o condiție pentru rămânerea la guvern. DéFI a sesizat comisia de etică și contestă regularitatea alegerilor comunale din octombrie 2024.

La 28 mai, procuratura din Bruxelles a percheziționat sediul societății imobiliare de utilitate publică (SISP) și reședința președintelui acesteia, în investigația de corupție încredințată Biroului Central pentru Combaterea Corupției (poliția federală), ca urmare a unui reportaj despre posibile influențe în alocarea locuințelor sociale. Se aplică prezumția de nevinovăție; suspiciunile de clientelism nu sunt confirmate.

Vedeți dosarul locuințelor sociale →

Sint-Joos plasat sub tutela coercitivă

La 28 mai, consiliul miniștrilor regional a activat tutelă coercitivă asupra Sint-Joos-ten-Nood, la inițiativa ministrului Autorităților Locale. Regiunea invocă deficit cumulat depășind 30 milioane EUR, sumă contestată de comună, care evaluează deficitul la aproximativ 17 milioane EUR.

Între 2025 și 2026, Fondul Regional al Bruxelului de Retur al Creanțelor (FRBRTC) a intervenit de trei ori pentru 21 milioane EUR; comuna a solicitat o perioadă pentru rambursarea unui împrumut de 7 milioane EUR. Procedura prevede avertismente și apoi posibila desemnare a unui comisar special. Aceasta este prima tutela coercitivă a unei comune din Bruxelles de la cazul ghișeelor Schaerbeek din 1976.

Vedeți comunele din Bruxelles →

Securitate și mobilitate: reorganizări divergente

Serviciul de Pompieri și Ajutor Medical de Urgență (SIAMU) a prezentat un plan de reorganizare a schimburilor care reduce efectivul de 161 la 153 de persoane pe zi de apărare, după o reducere anterioară de 173 la 161 în 2025. Suprimarea unei autoutilitare la stația Anderlecht și a unei scări la stația Cité reprezintă 8 persoane mai puțin. Frontul sindical comun (SLFP/VSOA) denunță punerea în pericol a vieții bruxelienilor, în timp ce această traiectorie se opune angajamentului Decretului de Politică Regională de consolidare a SIAMU.

În mobilitate, Viapass a anunțat la 26 mai indexarea la 1 iulie 2026 a redevenței kilometrice pentru vehicule grele. În Bruxelles, tarifele vor rămâne în intervalele existente (0,017–0,267 EUR/km autostrăzi, 0,024–0,390 EUR/km drumuri locale/regionale). Valonia crește în medie +5,7%; Flandra introduce pentru prima oară un parametru CO2 cu cinci clase de emisii.

În paralel, STIB întrerupe tramvaiele 8 și 93 între Bailli și Legrand din 1 iunie până la 28 august pentru renovarea căilor — autobuzul 96 este prelungit până la Legrand.

Vedeți domeniul securitate →

Vedeți domeniul mobilitate →

Educație francofonă: grevă prelungită și reformă validată

Votul decretului-program al Comunității Francofone (FWB), inițial prevăzut pentru 27 mai, a fost amânat la 10 iunie. Preșul de grevă intersindical în rețeaua francofonă a fost prelungit până la 10 iulie, ultima zi a anului școlar.

La 26 mai, aproximativ 400 de directori din rețelele catolice libere, WBE și FELSI au manifestat în Bruxelles în fața sediului Engagés. O delegație a fost primită de președintele partidului. În aceeași zi, reforma primului an de liceu (Tronc comun) a fost validată în comisia FWB după 8 ore de dezbatere. Această decizie comunitară are impact direct pentru aproximativ 165 de instituții secundare francofone din Bruxelles.

Vedeți domeniul educație →

Semnal radar: Metrou 3 în impas tehnic

La interval de patruzeci și opt de ore, au apărut două narațiuni divergente. Ministra regională pentru Mobilitate a asumat public oprirea proiectului Metrou 3, în timp ce CEO-ul Beliris (promotor federal) a declarat în comisia parlamentară că nu a luat niciodată în considerare o oprire. În paralel, un studiu pledează pentru extinderea premetroului ca alternativă mai puțin riscantă. Legătura lipsă (Palais du Midi) ar necesita 75,119 milioane EUR suplimentare dincolo de 22,56 milioane EUR deja angajate, fără garantie de fezabilitate.

Vedeți dosarul Metrou 3 →