Milieu: LEZ actief (−55 % NOx), boetes van kracht, Evere bij actie tegen overvliegen

LEZ 2026: gemeten resultaten, boetes uitgesteld

Fase van 1 januari 2026

De lage-emissiezone verbiedt voortaan de toegang aan:

• Diesel Euro 5 (ingeschreven 2011-2016)
• Benzine Euro 2 (ingeschreven 1996-2001)

Ongeveer 400 000 voertuigen zijn nationaal betrokken (Febiac).

Boetes van kracht sinds 1 juli 2026

Na een uitstel aangekondigd op 17 april 2026 (de boetes zouden niet op 7 juni in werking treden zoals oorspronkelijk gepland), traden de LEZ-boetes voor diesel Euro 5 en benzine Euro 2 op 1 juli 2026 in werking, ter waarde van 350 EUR. Ongeveer 13 219 voertuigen die de voorgaande jaren al gewaarschuwd werden, zijn betrokken. De jaarlijkse LEZ-pas (350 EUR, sociaal tarief 200 EUR) blijft daarnaast beschikbaar als alternatief om legaal te blijven rijden.

Bronnen: L'Avenir (1 juli 2026); La Libre; BRUZZ; VRT NWS.

Resultaten sinds 2018

Bronnen: Leefmilieu Brussel; RTBF.

Luchtkwaliteitsrapport 2025: 6e jaar NO2-conformiteit, WGO-drempels niet gehaald (rapport van 15 juli 2026)

Het jaarrapport 2025 van Leefmilieu Brussel, gepubliceerd op 15 juli 2026, bevestigt dat het Gewest de Europese luchtkwaliteitsnormen voor stikstofdioxide (NO2) voor het 6e opeenvolgende jaar haalt, en dat de 2030-normen voor fijn stof grotendeels worden gehaald. Alle meetstations van het Gewest overschrijden echter nog steeds de drempels aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie (WGO-richtlijn 2025), vooral in de buurt van de grote verkeersaders, waar de situatie problematisch blijft.

Bronnen: DH (15 juli 2026); L'Avenir (16 juli 2026); BX1 (15 juli 2026).

Vliegtuiglawaai: Evere sluit zich aan bij intergemeentelijk gerechtelijk front (24 april 2026)

In de week van 21 tot 24 april 2026 nam de Gemeenteraad van Evere unaniem een motie aan tegen het vliegtuiglawaai van Brussels Airport, en een eveneens unaniem amendement waarbij Evere zich aansluit bij de rechtszaken die reeds door Schaarbeek, Koekelberg en Sint-Jans-Molenbeek werden ingesteld tegen de RNP 07L-route (in dienst sinds zomer 2025, tot 200 dagelijkse bewegingen op bepaalde assen).

Zie het transversale dossier: Overvliegen van Brussel.

Bron: BX1 (24 april 2026).

PFAS: eeuwige vervuilers

Leefmilieu Brussel heeft 82 percelen geïdentificeerd als verontreinigd met PFAS in het Brussels Gewest. Het ergste geval betreft de Sicli-site in Ukkel (voormalige fabrikant van brandblussers), met concentraties tot 1 058× de norm in het grondwater. De TFA overschrijdt de EU-norm van 500 ng/L (van kracht sinds januari 2026) in de 6 reservoirs van Vivaqua. De Milieuraad vraagt een geïntegreerd kader.

Zie het dossier: PFAS.

Bron: Leefmilieu Brussel / RTBF (2025-2026).

Regeerakkoord: hervormde mechanismen

• Renolution vervangen door renteloze leningen (200 M EUR tot 2029) — de ~15 000 wachtende dossiers worden onder dit nieuwe regime behandeld
• LEZ behouden: kalender van toekomstige fasen ongewijzigd, jaarlijkse pas 350 EUR (sociaal 200 EUR)
• Braakland: Wiels, Avijl, Donderberg behouden; 18-maanden moratorium op Keyenbempt, Calevoet, Josaphat, Meylemeersch
• Vivaqua-Hydria-fusie: waterbeheer geconsolideerd, herkapitalisatie van 180 M EUR, Gewest 49,99 %, 30 M EUR begeleiding
• Wegen: +10 M EUR in 2026 (AI-onderhoud, nachtwerken) in het kader van de op 27 maart goedgekeurde begroting

Open vraag: de overgang van premies (Renolution) naar renteloze leningen wijzigt de stimulans voor renovatie. Lage-inkomensgezinnen, die zelfs renteloos niet kunnen lenen, riskeren te worden uitgesloten. De impact op de ~75 % slecht geïsoleerde gebouwen blijft te evalueren.

Begeleiding: Bruxell'Air

Brusselse inwoners die afzien van hun voertuig kunnen genieten van de Bruxell'Air-premie: een mobiliteitsbudget dat openbaar vervoer, autodelen, fiets of taxi dekt.