LEZ: behouden met jaarlijkse pas en verlaagde boetes

Regeringsakkoord: wat verandert er

Het akkoord van 12 februari 2026 wijzigt het LEZ-regime ingrijpend:

• Jaarlijkse pas: eigenaars van niet-conforme voertuigen kunnen een pas kopen van 350 EUR/jaar (sociaal tarief 200 EUR) om legaal te rijden
• Verlaagde boete: de boete per overtreding gaat van 350 naar 80 EUR
• Plafond afgeschaft: het plafond van 4 boetes per jaar wordt afgeschaft

De LEZ blijft in principe behouden, maar de financiële impact op automobilisten wordt aanzienlijk verzacht.

Overgeërfde context

De LEZ (Low Emission Zone) van Brussel werd in 2018 ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren door de meest vervuilende voertuigen geleidelijk te weren van het gewestelijk grondgebied. Het schema voorziet in een progressieve verstrenging van de toegangsnormen, met als doel dieselvoertuigen tegen 2030 en benzinevoertuigen tegen 2035 te verbieden.

Wat in de wacht stond (juni 2024 — februari 2026)

De LEZ bleef functioneren volgens de reeds aangenomen regels. De volgende aanscherpingsfasen vereisten echter politieke beslissingen die niet konden worden genomen in lopende zaken.

Op te volgen aandachtspunten

• Volksgezondheid: de luchtkwaliteit in Brussel blijft in verschillende zones onder de aanbevelingen van de WHO
• Sociale rechtvaardigheid: de jaarlijkse pas en het sociaal tarief beogen de impact op gezinnen met een laag inkomen te verzachten
• Klimaatcoherentie: de versoepeling van het boeteregime roept vragen op over het traject voor de uitbanning van vervuilende voertuigen
• Aanscherpingsschema: de bevestiging of herziening van het schema 2025-2030 moet nog worden beslist