BGM DigestBGM Digest — Week 24
إصلاح الإدارة: نحو اقتصادات بقيمة سبعين مليون يورو سنويا
واصلت حكومة بروكسل عملها في إعادة الهيكلة الإدارية بالموافقة في 14 يونيو على القراءة الثانية للركيزة الأولى من الإصلاح. يهدف هذا المحور إلى ترشيد الاستشارات الخارجية: اقتصادات تصل إلى 67 مليون يورو بحلول 2029، على أساس سجل موثق يتجاوز 107 مليون يورو دفعت لشركات خاصة بين 2018 و2022، منها حوالي 50 مليون يورو لشركة Deloitte وحدها. كانت القراءة الأولى قد حشدت أكثر من 100 موظف في 5 يونيو الماضي. تندرج هذه إعادة الهيكلة ضمن التزام الحكومة بتخفيض تكلفة الخدمة المدنية الإقليمية.
Vivaqua: تصبح المنطقة مساهمة بنسبة تسعة وأربعين بالمائة
قرار رئيسي في 11 يونيو: تضخ الحكومة 180 مليون يورو في Vivaqua وتصبح مساهمة بنسبة 49%، حيث تحصل للمرة الأولى على مقعد في مجلس الإدارة. تحول Hydria خمسة أحواض ارتفاع ومجاري بطول 40 كم إلى Vivaqua، التي تدير الآن شبكة الصرف الصحي بأكملها في بروكسل. يقترب هذا الهيكل من نماذج إدارة المياه المطبقة في فلاندرز (De Watergroep) وفالونيا (SWDE). يمثل هذا إعادة رأس المال نقطة تحول رئيسية لاستقلالية الاستقرار المالي وحوكمة مدير موارد المياه بروكسل.
الحركة: حظر الدراجات الكهربائية ذات الخدمة المجانية وشبكة مترو تحت الضغط
قررت حكومة بروكسل في 11 يونيو حظر الدراجات الكهربائية ذات الخدمة المجانية اعتبارا من 1 يناير 2027. ستنتهي تراخيص Bolt و Dott نهاية عام 2026؛ سيستبعد السوق العام القادم هذه الخدمة. الأسباب: السلامة المرورية ومكافحة الاستخدام الإجرامي. تقول الشركات المعنية (Dott: حوالي 60 وظيفة مهددة؛ Bolt، التي كانت قد نشرت للتو 1200 وحدة) إنها مخيبة للآمال بشكل عميق.
في الوقت نفسه، تستمر الحوادث التقنية في شبكة مترو: 1459 حادثة مسجلة في 2025 مقابل 1239 في 2024، أي حوالي 3 إلى 4 يوميا. تعزو STIB هذه الزيادة إلى مشاريع التحديث والشيخوخة في قاطرات MX (الخطوط 2 و6). ومع ذلك، انخفضت مدة الانقطاعات في المتوسط. تتعلق مشاريع الصيف في Bruxelles Mobilité بجادة Louise والأنفاق Loi و Boileau والممر Sainctelette والرصيف Monnoyer.
LEZ: الإعفاء الاجتماعي والعمل ضد المضايقات الجوية
وافق مجلس الوزراء في 11 يونيو على القراءة الأولى لسيناريوهين للإعفاء الاجتماعي لمستفيدي التدخل المتزايد (BIM). تم إرسال النصوص إلى مجلس الدولة؛ ستجري القراءة الثانية بعد الصيف. تبقى الحكومة منقسمة حول أفضل آلية، لكنها تلتزم بتوضيح الموقف قبل تشديد الغرامات المقررة في يوليو.
قررت المنطقة أيضا في 11 يونيو بدء دعوى وقف ضد الاستخدام المكثف للطريق الجوية RNP-07 (تسمى "مسار Crucke") نحو مطار بروكسل. من الممكن فرض رسوم على الدولة الاتحادية في حالة انتهاك معايير الضوضاء أثناء الهبوط على مسار 07L. يأتي هذا الإجراء بعد أربعة أشهر من بدء مرحلة الاختبار، التي كانت قد تصبح دائمة دون تشاور إقليمي.
تدقيق AISSJ: عدم انتظام منتشر وملف SLRB موسع
عودة الفضيحة العقارية الاجتماعية بسانت جوس إلى مركز الأخبار. يوثق التدقيق الإقليمي على AISSJ، الذي كشفت عنه الصحافة، عدم انتظام في 86% من ملفات إسناد المساكن على مدى أكثر من عشرين سنة. يطلب الحزب الليبرالي الديمقراطي توسيع لجنة التحقيق المخصصة لقطاع الإسكان الاجتماعي؛ يدافع فريق Fouad Ahidar عن لجنة محددة للإسكان الاجتماعي بأكمله؛ تقترح Ecolo فحصا منفصلا. تطالب بلدية سانت جوس بالوصول إلى الملف المرسل إلى المدعي العام وتدرس فكرة الانضمام كطرف مدني.
في الوقت نفسه، يتفاقم ملف SLRB: يتم تأكيد خطة اجتماعية بـ 9 فصول وظيفي (3 تثبيتيون و6 عقديون) و 6 عقديين إضافيين يوضعون في بطالة اقتصادية. تستشهد الإدارة بـ "انخفاض حجم العمل"؛ يشير مكتب وزير الإسكان إلى "تقييم داخلي". في الخلفية، تخاطر برج Gandhi 2 في Molenbeek (57 مسكن اجتماعي) بأن يبقى فارغا لعقد من الزمان: هناك نقص 12 مليون يورو من 31 مليون يورو الضروري، مع خسارة إيجارية تقدر بـ 500000 يورو/سنة.
انظر ملف البلدية سانت جوس-تن-نود →
الأمان: تمويل في أزمة في SIAMU وإجراءات مكافحة التسول
في 11 يونيو، دعا الجبهة النقابية الموحدة وإدارة رجال الإطفاء بروكسل معا الحكومة إلى "إعادة تمويل هيكلية دون تأخير" للـ SIAMU. لا يعوض تجميد التوظيفات الرحيل الطبيعي؛ تتم معالجة المكالمات الطارئة بشكل أبطأ؛ تبقى مركبات الإنقاذ خارج الخدمة. يزيد هذا الوضع من التوتر مع التزام الحكومة بتعزيز القوى العاملة، والذي يتخلف حاليا عن التنفيذ.
في بروكسل سيتي، تحدد اللائحة المعتمدة في 20 أبريل التسول برسوم تصل إلى 500 يورو في مناطق معينة. قدمت سبع منظمات غير حكومية طعن لإلغاء إلى مجلس الدولة ضد هذا الإجراء. كما بدأت الحكومة الإقليمية دعوى وقف ضد ممارسات التسول التي تعتبر عدوانية أو مصرة.
التوظيف والشؤون الاجتماعية: التوترات في الـ CPAS والأولويات الاجتماعية والاقتصادية المشتركة
تتوقع Molenbeek-Saint-Jean إلغاء 40 وظيفة — 20 في الإدارة و20 في الـ CPAS — كجزء من خطة تصحيحها المالي. ومع ذلك، زاد عدد المستفيدين من الـ CPAS من 7300 إلى 8500 منذ إصلاح البطالة الاتحادية. يتم تقليل خدمة مكافحة الفجوة الرقمية بشكل كبير. هذه أول حالة فصل مباشر داخل CPAS بروكسلي منذ إصلاح البطالة.
من الجانب الإيجابي، وقعت حكومة بروكسل والشركاء الاجتماعيون (Brupartners) في 11 يونيو بروتوكول اتفاق يحدد 17 أولوية حول سبعة محاور: الحركة والتوظيف والعمران والاقتصاد والبيئة والشؤون الاجتماعية والصحة. من بين الالتزامات: رؤية استراتيجية 2030 للتطور الإقليمي والمرافقة المحسنة لطالبي العمل والوصول العام للرعاية الصحية. يجب على كل وزير تشكيل لجنة توجيه بحلول سبتمبر 2026.
مترو 3: جلسات استماع اللجنة الخاصة والطرق المسدودة المستمرة
استمعت لجنة Metro 3 الخاصة في برلمان بروكسل في 11 يونيو إلى المسؤولين الإقليميين السابقين. جلسة الاستماع النهائية مقررة في 18 يونيو مع وزير الحركة وسكرتيرة الدولة للعمران. تكشف النقاشات عن التوترات المتكررة بين أصحاب المشاريع الاتحاديين (Beliris) والإقليميين، والصعوبة المستمرة للجزء تحت الأرض تحت محطة الشمال، والتي تبقى تكاليفها وجدواها محل نزاع.
This content was automatically translated. The original version is in French. Read the French version.
Source: Brussels Governance Monitor — independent civic monitoring of Brussels governance.