BGM DigestDigest BGM — Semaine 24 (8-14 juin 2026)
Réforme de l'administration : vers septante millions d'euros d'économies annuelles
Le gouvernement bruxellois a poursuivi son travail de restructuration administrative en approuvant le 14 juin la deuxième lecture du premier pilier de la réforme. Ce volet vise à rationaliser la consultance externe : jusqu'à 67 millions EUR d'économies d'ici 2029, sur la base d'un historique documenté de plus de 107 millions EUR versés à des cabinets privés entre 2018 et 2022, dont environ 50 millions EUR pour Deloitte seul. La première lecture avait mobilisé plus de 100 fonctionnaires le 5 juin dernier. Cette restructuration s'inscrit dans l'engagement gouvernemental de réduction du coût de la fonction publique régionale.
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Vivaqua : la Région devient actionnaire à quarante-neuf pour cent
Décision majeure du 11 juin : le gouvernement injecte 180 millions EUR dans Vivaqua et devient actionnaire à 49 %, accédant pour la première fois au conseil d'administration. Hydria transfère cinq bassins d'orage et 40 km de collecteurs à Vivaqua, qui gère désormais l'ensemble du réseau d'égouttage bruxellois. Ce montage rapproche les modèles de gestion de l'eau pratiqués en Flandre (De Watergroep) et en Wallonie (SWDE). Cette recapitalisation marque un tournant majeur pour l'autonomie financière et la gouvernance du gestionnaire des eaux bruxelloises.
Mobilité : interdiction des trottinettes en libre-service et réseau métro sous tension
Le gouvernement bruxellois a décidé le 11 juin d'interdire les trottinettes électriques en libre-service à partir du 1er janvier 2027. Les licences Bolt et Dott arriveront à échéance fin 2026 ; le prochain marché public exclura ce service. Motifs : sécurité routière et lutte contre l'usage criminel. Les entreprises concernées (Dott : environ 60 emplois menacés ; Bolt, qui venait de déployer 1 200 unités) se disent profondément déçues.
Parallèlement, les incidents techniques du réseau métro persistent : 1 459 incidents enregistrés en 2025 contre 1 239 en 2024, soit environ 3 à 4 par jour. La STIB attribue cette hausse aux chantiers de modernisation et au vieillissement des rames MX (lignes 2 et 6). Toutefois, la durée moyenne des perturbations a diminué. Les chantiers d'été de Bruxelles Mobilité concernent l'avenue Louise, les tunnels Loi et Boileau, la passerelle Sainctelette et le quai Monnoyer.
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LEZ : exemption sociale et action contre les nuisances aériennes
Le conseil des ministres du 11 juin a approuvé en première lecture deux scénarios d'exemption sociale pour les bénéficiaires de l'intervention majorée (BIM). Les textes ont été envoyés au Conseil d'État ; la deuxième lecture aura lieu après l'été. Le gouvernement reste divisé sur le meilleur mécanisme, mais s'engage à clarifier la situation avant le renforcement des amendes prévu en juillet.
La Région a également décidé le 11 juin d'introduire une action en cessation contre l'usage intensif de la route aérienne RNP-07 (dite « route Crucke ») vers Brussels Airport. Des astreintes sont possibles à charge de l'État fédéral en cas de violation des normes de bruit lors des atterrissages en piste 07L. Cette action intervient quatre mois après le début de la phase de test, qui risquait de devenir permanente sans concertation régionale.
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Audit de l'AISSJ : irrégularités généralisées et dossier SLRB élargi
Le scandale immobilier social de Saint-Josse revient au centre de l'actualité. L'audit régional sur l'AISSJ, révélé par la presse, documente des irrégularités dans 86 % des dossiers d'attribution de logements sur plus de vingt ans. Le MR demande l'extension de la commission d'enquête dédiée au secteur du logement social ; Team Fouad Ahidar plaide pour une commission spécifique au logement social tout entier ; Ecolo propose un examen distinct. La commune de Saint-Josse exige l'accès au dossier transmis au parquet et envisage de se constituer partie civile.
Parallèlement, le dossier SLRB s'aggrave : un plan social de 9 licenciements (3 statutaires, 6 contractuels) et de mise en chômage économique de 6 contractuels supplémentaires est confirmé. La direction invoque une « réduction du volume de travail » ; le cabinet du ministre du Logement évoque une « évaluation interne ». En arrière-plan, la tour Gandhi 2 à Molenbeek (57 logements sociaux) risque de rester vide une décennie : il manque 12 millions EUR sur les 31 millions EUR nécessaires, avec une perte locative estimée à 500 000 EUR/an.
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Sécurité : financements en crise au SIAMU et actions de lutte contre la mendicité
Le 11 juin, le front commun syndical et la direction des pompiers de Bruxelles ont appelé conjointement le gouvernement à un « refinancement structurel sans délai » du SIAMU. Le gel des recrutements ne compense pas les départs naturels ; les appels d'urgence sont traités plus lentement ; les véhicules de secours restent hors service. Cette situation accroit la tension avec l'engagement de gouvernement de renforcement des effectifs, actuellement en retard d'exécution.
À Bruxelles-Ville, le règlement adopté le 20 avril encadre la mendicité avec des amendes jusqu'à 500 EUR dans certaines zones. Sept associations ont déposé un recours en annulation au Conseil d'État contre cette mesure. Le gouvernement régional a également lancé une action en cessation contre les pratiques de mendicité jugées agressives ou insistantes.
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Emploi et social : tensions dans les CPAS et priorités socio-économiques partagées
Molenbeek-Saint-Jean prévoit la suppression de 40 emplois — 20 à l'administration et 20 au CPAS — dans le cadre de son plan de redressement budgétaire. Or, le nombre de bénéficiaires du CPAS a progressé de 7 300 à 8 500 depuis la réforme du chômage fédéral. Le service de lutte contre la fracture numérique est drastiquement réduit. C'est le premier cas de licenciements directs au sein d'un CPAS bruxellois depuis la réforme du chômage.
Côté positif, le gouvernement bruxellois et les partenaires sociaux (Brupartners) ont signé le 11 juin un protocole d'accord fixant 17 priorités autour de sept axes : mobilité, emploi, urbanisme, économie, environnement, social et santé. Parmi les engagements : vision stratégique 2030 du développement territorial, accompagnement renforcé des chercheurs d'emploi, accès universel aux soins. Chaque ministre doit constituer un comité de pilotage d'ici septembre 2026.
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Métro 3 : auditions de la commission spéciale et impasses persistantes
La commission spéciale Metro 3 du Parlement bruxellois a auditionné le 11 juin les anciens responsables régionaux. L'audition finale est programmée le 18 juin avec le ministre de la Mobilité et la secrétaire d'État à l'Urbanisme. Les débats révèlent les tensions récurrentes entre les maîtres d'ouvrage fédéral (Beliris) et régional, et la difficulté persistante du chaînon souterrain sous la gare du Nord, dont le coût et la faisabilité restent disputés.
Source: Brussels Governance Monitor — independent civic monitoring of Brussels governance.