BGM Digest — Week 24

Reforma administracji: w stronę oszczędności wynoszących siedemdziesiąt milionów euro rocznie

Rząd Brukseli kontynuował pracę nad restrukturyzacją administracyjną, zatwierdzając 14 czerwca drugie czytanie pierwszego filaru reformy. Działanie to ma na celu zracjonalizowanie doradztwa zewnętrznego: oszczędności do 67 milionów EUR do 2029 r., na podstawie udokumentowanej historii ponad 107 milionów EUR wypłaconych firmom prywatnym w latach 2018–2022, z czego około 50 milionów EUR wyłącznie dla Deloitte. Pierwsze czytanie zmobilizowało ponad 100 urzędników 5 czerwca. Restrukturyzacja ta wpisuje się w zobowiązanie rządu do zmniejszenia kosztów administracji publicznej regionu.

Patrz karta dziedziny Instytucjonalny →

Vivaqua: Region staje się udziałowcem z czterdziestoma dziewięcioma procentami

Ważna decyzja z 11 czerwca: rząd inwestuje 180 milionów EUR w Vivaqua i staje się udziałowcem z 49%, uzyskując dostęp do rady nadzorczej po raz pierwszy. Hydria przenosi pięć zbiorników retencyjnych i 40 km kolektorów do Vivaqua, która zarządza teraz całą siecią kanalizacyjną Brukseli. To podejście zbliża modele zarządzania wodą stosowane we Flandrii (De Watergroep) i Walonii (SWDE). Ta rekapitalizacja stanowi przełomowy moment dla autonomii finansowej i zarządzania dostawcą wody brukselskiej.

Patrz dossier Vivaqua →

Mobilność: zakaz elektrycznych hulajnóg w wolnym dostępie i sieć metra pod presją

Rząd Brukseli podjął decyzję 11 czerwca zakazać elektrycznych hulajnóg w wolnym dostępie od 1 stycznia 2027. Licencje Bolt i Dott wygasną pod koniec 2026 r.; kolejny przetarg publiczny wyklucza tę usługę. Powody: bezpieczeństwo ruchu drogowego i zwalczanie przestępczego użytkowania. Przedsiębiorstwa dotkniętego (Dott: około 60 miejsc pracy zagrożonych; Bolt, która właśnie wdrożyła 1200 jednostek) mówią, że są głęboko rozczarowane.

Jednocześnie utrzymują się problemy techniczne w sieci metra: 1459 incydentów zarejestrowanych w 2025 r. w porównaniu z 1239 w 2024 r., czyli około 3 do 4 dziennie. STIB przypisuje ten wzrost pracom modernizacyjnym i starzeniu się pociągów MX (linie 2 i 6). Jednak średni czas zakłóceń się zmniejszył. Letnie projekty Bruxelles Mobilité dotyczą alei Louisy, tuneli Loi i Boileau, przejścia Sainctelette i nabrzeża Monnoyer.

Patrz karta dziedziny Mobilność →

Patrz dossier Mobilność wspólna →

LEZ: zwolnienie społeczne i działania przeciw uciążliwości lotniczej

Rada ministrów z 11 czerwca zatwierdziła w pierwszym czytaniu dwa scenariusze zwolnienia społecznego dla beneficjentów zwiększonej interwencji (BIM). Teksty zostały wysłane do Trybunału Stanu; drugie czytanie odbędzie się po lecie. Rząd pozostaje podzielony w kwestii najlepszego mechanizmu, ale zobowiązuje się wyjaśnić sytuację przed zaostrzeniem kar przewidzianym na lipiec.

Region podjął również decyzję 11 czerwca o wszczęciu postępowania wznowienia przeciwko intensywnemu korzystaniu z drogi lotniczej RNP-07 (zwanej „trasą Crucke") do lotniska Bruksela. Możliwe są grzywny wobec państwa federalnego w przypadku naruszenia standardów hałasu podczas lądowań na pasie 07L. Działanie to ma miejsce cztery miesiące po rozpoczęciu fazy testowej, która groziła staniem się trwała bez konsultacji regionalnych.

Patrz karta dziedziny Klimat →

Audyt AISSJ: nieregularności uogólnione i rozszerzony dossier SLRB

Skandal nieruchomości społecznej w Saint-Josse powraca do ośrodka wiadomości. Audyt regionalny AISSJ, ujawniony przez prasę, dokumentuje nieregularności w 86% akt przydziału mieszkań przez ponad dwadzieścia lat. MR domaga się rozszerzenia komisji śledczej poświęconej sektorowi mieszkalnictwa społecznego; Drużyna Fouad Ahidar opowiada się za komisją specjalną dla całego sektora mieszkalnictwa społecznego; Ecolo proponuje oddzielne badanie. Gmina Saint-Josse domaga się dostępu do akt przesłanych prokuraturze i rozważa przystąpienie jako strona cywilna.

Jednocześnie dossier SLRB się pogarsza: potwierdza się plan społeczny obejmujący 9 zwolnień (3 pracowników stałych, 6 kontraktowych) i bezrobocie ekonomiczne 6 dodatkowych pracowników umownych. Kierownictwo powołuje się na „zmniejszenie wielkości pracy"; gabinet ministra ds. mieszkalnictwa wspomina o „ocenie wewnętrznej". W tle wieża Gandhi 2 w Molenbeek (57 mieszkań społecznych) ryzykuje pozostanie pustą przez dekadę: brakuje 12 milionów EUR z 31 milionów EUR potrzebnych, ze stratą czynszową szacowaną na 500 000 EUR/rok.

Patrz dossier SLRB →

Patrz karta gminy Saint-Josse-ten-Noode →

Bezpieczeństwo: finansowanie w kryzysie w SIAMU i działania przeciw żebrzactwu

11 czerwca wspólny front związkowy i kierownictwo brukselskich strażaków wezwało razem rząd do „restrukturyzacji finansowania bez opóźnienia" SIAMU. Zamrożenie rekrutacji nie rekompensuje naturalnych odejść; połączenia alarmowe są obsługiwane wolniej; pojazdy ratunkowe pozostają poza serwisem. Ta sytuacja zwiększa napięcie w stosunku do zobowiązania rządu do wzmocnienia personelu, które jest obecnie opóźnione w realizacji.

W Brukseli-Mieście rozporządzenie zatwierdzone 20 kwietnia reguluje żebractwo z grzywnami do 500 EUR w określonych strefach. Siedem organizacji złożyło skargę na unieważnienie do Trybunału Stanu przeciwko tej mierze. Rząd regionalny wszczął również postępowanie wznowienia przeciwko praktykom żebractwa uważanym za agresywne lub natarczywe.

Patrz karta dziedziny Bezpieczeństwo →

Zatrudnienie i sprawy społeczne: napięcia w CPAS i wspólne priorytety społeczno-gospodarcze

Molenbeek-Saint-Jean planuje usunięcie 40 miejsc pracy — 20 w administracji i 20 w CPAS — w ramach planu dostosowania budżetu. Jednak liczba beneficjentów CPAS wzrosła z 7300 do 8500 od reformy bezrobocia federalnego. Usługa zwalczania podziału cyfrowego jest drastycznie zmniejszona. To pierwszy przypadek bezpośrednich zwolnień w brukselskim CPAS od reformy bezrobocia.

Po stronie pozytywnej rząd Brukseli i partnerzy społeczni (Brupartners) podpisali 11 czerwca protokół porozumienia ustalający 17 priorytetów wokół siedmiu osi: mobilność, zatrudnienie, urbanistyka, gospodarka, środowisko, sprawy społeczne i zdrowie. Wśród zobowiązań: strategiczna wizja 2030 dla rozwoju terytorialnego, wzmocnione wsparcie dla osób poszukujących pracy, powszechny dostęp do opieki zdrowotnej. Każdy minister musi powołać komitet sterujący do września 2026 r.

Patrz karta dziedziny Zatrudnienie →

Patrz karta dziedziny Społeczny →

Metro 3: przesłuchania komisji specjalnej i utrzymujące się impasy

Komisja specjalna Metro 3 Parlamentu Brukseli przesłuchała 11 czerwca byłych odpowiedzialnych regionalnych. Ostateczne przesłuchanie zaplanowano na 18 czerwca z ministrem mobilności i sekretarką stanu ds. urbanistyki. Debaty ujawniają powtarzające się napięcia między publicznego funkcjonariusza (Beliris) a odpowiadającymi za projekt federalnymi i regionalnymi oraz utrzymującą się trudność odcinka podziemnego pod Stacją Północną, którego koszt i wykonalność pozostają sporne.

Patrz dossier Metro 3 →