BGM Digest — Week 24

Reforma administrativa: rumo a economias de setenta milhões de euros anuais

O governo de Bruxelas continuou seu trabalho de reestruturação administrativa aprovando em 14 de junho a segunda leitura do primeiro pilar da reforma. Este componente visa racionalizar a consultoria externa: economias de até 67 milhões EUR até 2029, com base em um histórico documentado de mais de 107 milhões EUR pagos a firmas privadas entre 2018 e 2022, dos quais aproximadamente 50 milhões EUR apenas para Deloitte. A primeira leitura havia mobilizado mais de 100 funcionários em 5 de junho passado. Esta reestruturação está inserida no compromisso do governo de reduzir o custo da função pública regional.

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Vivaqua: a Região se torna acionista com quarenta e nove por cento

Decisão importante de 11 de junho: o governo injeta 180 milhões EUR na Vivaqua e se torna acionista de 49%, acessando pela primeira vez o conselho de administração. Hydria transfere cinco reservatórios de retenção e 40 km de coletores para Vivaqua, que agora gerencia toda a rede de esgoto de Bruxelas. Essa estrutura se aproxima dos modelos de gestão de água praticados na Flandres (De Watergroep) e Valônia (SWDE). Essa recapitalização marca um ponto de inflexão importante para a autonomia financeira e a governança do gerenciador de águas de Bruxelas.

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Mobilidade: proibição de patinetes elétricos de compartilhamento gratuito e rede de metrô sob pressão

O governo de Bruxelas decidiu em 11 de junho proibir patinetes elétricos de compartilhamento gratuito a partir de 1º de janeiro de 2027. As licenças Bolt e Dott expirarão no final de 2026; o próximo pregão público excluirá este serviço. Motivos: segurança rodoviária e combate ao uso criminoso. As empresas afetadas (Dott: aproximadamente 60 empregos ameaçados; Bolt, que havia implantado 1.200 unidades) dizem estar profundamente decepcionadas.

Paralelamente, os incidentes técnicos da rede de metrô persistem: 1.459 incidentes registrados em 2025 contra 1.239 em 2024, ou seja, aproximadamente 3 a 4 por dia. A STIB atribui este aumento às obras de modernização e ao envelhecimento dos trens MX (linhas 2 e 6). No entanto, a duração média dos distúrbios diminuiu. Os projetos de verão de Bruxelles Mobilité afetam a avenida Louise, os túneis Loi e Boileau, a passarela Sainctelette e o cais Monnoyer.

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LEZ: isenção social e ação contra incômodos aéreos

O conselho de ministros de 11 de junho aprovou em primeira leitura dois cenários de isenção social para beneficiários da intervenção aumentada (BIM). Os textos foram enviados ao Conselho de Estado; a segunda leitura ocorrerá após o verão. O governo permanece dividido sobre o melhor mecanismo, mas se compromete a esclarecer a situação antes do endurecimento de multas previsto para julho.

A Região também decidiu em 11 de junho apresentar uma ação de cessação contra o uso intensivo da rota aérea RNP-07 (chamada de "rota Crucke") para o Aeroporto de Bruxelas. Astreintes são possíveis contra o Estado federal em caso de violação dos padrões de ruído durante os pousos na pista 07L. Esta ação ocorre quatro meses após o início da fase de teste, que corria o risco de se tornar permanente sem consulta regional.

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Auditoria da AISSJ: irregularidades generalizadas e dossiê SLRB ampliado

O escândalo imobiliário social de Saint-Josse volta ao centro das notícias. A auditoria regional sobre AISSJ, revelada pela imprensa, documenta irregularidades em 86% dos arquivos de alocação de moradia ao longo de mais de vinte anos. O MR solicita a ampliação da comissão de investigação dedicada ao setor de habitação social; Time Fouad Ahidar defende uma comissão específica para toda a habitação social; Ecolo propõe exame separado. O município de Saint-Josse exige acesso ao arquivo enviado ao promotor de justiça e considera se constituir como parte civil.

Paralelamente, o dossiê SLRB piora: um plano social de 9 demissões (3 estatutários, 6 contratados) e desemprego econômico de 6 contratados adicionais é confirmado. A administração invoca uma "redução do volume de trabalho"; o gabinete do ministro da Habitação menciona uma "avaliação interna". Nos bastidores, a torre Gandhi 2 em Molenbeek (57 habitações sociais) corre o risco de permanecer vazia por uma década: faltam 12 milhões EUR dos 31 milhões EUR necessários, com perda de aluguel estimada em 500.000 EUR/ano.

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Segurança: financiamento em crise no SIAMU e ações contra mendicância

Em 11 de junho, a frente sindical comum e a administração dos bombeiros de Bruxelas apelaram conjuntamente ao governo para um "refinanciamento estrutural sem demora" do SIAMU. O congelamento de contratações não compensa as saídas naturais; as chamadas de emergência são processadas mais lentamente; os veículos de resgate permanecem fora de serviço. Esta situação aumenta a tensão com o compromisso do governo de reforçar a força de trabalho, atualmente com atraso na execução.

Em Bruxelas-Cidade, a ordenança aprovada em 20 de abril regula a mendicância com multas de até 500 EUR em certas zonas. Sete associações apresentaram um recurso de anulação ao Conselho de Estado contra esta medida. O governo regional também iniciou uma ação de cessação contra práticas de mendicância consideradas agressivas ou insistentes.

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Emprego e assuntos sociais: tensões no CPAS e prioridades socioeconômicas compartilhadas

Molenbeek-Saint-Jean prevê eliminação de 40 empregos — 20 na administração e 20 no CPAS — como parte de seu plano de ajuste orçamentário. No entanto, o número de beneficiários do CPAS aumentou de 7.300 para 8.500 desde a reforma do desemprego federal. O serviço de combate à divisão digital é drasticamente reduzido. Este é o primeiro caso de demissões diretas dentro de um CPAS de Bruxelas desde a reforma do desemprego.

Positivamente, o governo de Bruxelas e parceiros sociais (Brupartners) assinaram em 11 de junho um protocolo de acordo fixando 17 prioridades em torno de sete eixos: mobilidade, emprego, urbanismo, economia, meio ambiente, assuntos sociais e saúde. Entre os compromissos: visão estratégica 2030 para desenvolvimento territorial, acompanhamento reforçado de buscadores de emprego, acesso universal à assistência de saúde. Cada ministro deve constituir um comitê de direção até setembro de 2026.

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Metro 3: audiências da comissão especial e impasses persistentes

A comissão especial Metro 3 do Parlamento de Bruxelas realizou audiências em 11 de junho com ex-responsáveis regionais. A audiência final está programada para 18 de junho com o ministro da Mobilidade e a secretária de Estado de Urbanismo. Os debates revelam tensões recorrentes entre promotores federais (Beliris) e regionais, e a dificuldade persistente do trecho subterrâneo sob a Estação do Norte, cujos custos e viabilidade permanecem disputados.

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