BGM Digest — Week 24

Reforma administrativă: către economii anuale de șaptezeci de milioane de euro

Guvernul Bruxelelor a continuat munca de reestructurare administrativă prin aprobarea în 14 iunie a celei de-a doua lecturi a primului pilon al reformei. Această componentă vizează racionalizarea consultanței externe: economii de până la 67 milioane EUR până în 2029, pe baza unui istoric documentat de mai mult de 107 milioane EUR plătiți firmelor private între 2018 și 2022, din care aproximativ 50 milioane EUR doar pentru Deloitte. Prima lectură mobilizase mai mult de 100 de funcționari pe 5 iunie trecut. Această reestructurare se înscrie în angajamentul guvernului de reducere a costului funcției publice regionale.

Vedeți fișa de domeniu Instituțional →

Vivaqua: Regiunea devine acționar cu patruzeci și nouă la sută

Decizie majoră din 11 iunie: guvernul investește 180 milioane EUR în Vivaqua și devine acționar cu 49%, accedând pentru prima oară la consiliul de administrație. Hydria transferă cinci rezervoare de retenție și 40 km de colectori către Vivaqua, care gestionează acum întreaga rețea de canalizare a Bruxelelor. Această structură aproximează modelele de gestionare a apei practicate în Flandra (De Watergroep) și Valonía (SWDE). Această recapitalizare marchează un moment crucial pentru autonomia financiară și guvernanța gestorului de apă al Bruxelelor.

Vedeți dosarul Vivaqua →

Mobilitate: interzicerea trotinetelor electrice în serviciu gratuit și rețea de metrou sub presiune

Guvernul Bruxelelor a decis pe 11 iunie interzicerea trotinetelor electrice în serviciu gratuit din 1 ianuarie 2027. Licențele Bolt și Dott vor expira la sfârșitul anului 2026; următoarea licitație publică va exclude acest serviciu. Motive: siguranța rutieră și combaterea utilizării criminale. Companiile afectate (Dott: aproximativ 60 locuri de muncă în pericol; Bolt, care tocmai implementase 1.200 unități) spun că sunt profund dezamăgite.

În același timp, incidentele tehnice ale rețelei de metrou persistă: 1.459 incidente înregistrate în 2025 față de 1.239 în 2024, adică aproximativ 3 la 4 pe zi. STIB atribuie această creștere lucrărilor de modernizare și îmbătrânirii trenurilor MX (liniile 2 și 6). Cu toate acestea, durata medie a perturbațiilor a scăzut. Proiectele de vară ale Bruxelles Mobilité afectează bulevardul Louise, tunelurile Loi și Boileau, pasajul Sainctelette și carul Monnoyer.

Vedeți fișa de domeniu Mobilitate →

Vedeți dosarul Mobilitate partajată →

LEZ: scutire socială și acțiune împotriva incommodurilor aeriene

Consiliul miniștrilor din 11 iunie a aprobat în prima lectură două scenarii de scutire socială pentru beneficiarii intervenției mărite (BIM). Textele au fost trimise Curții de Stat; a doua lectură va avea loc după vară. Guvernul rămâne împărțit cu privire la cel mai bun mecanism, dar se angajează să clarifice situația înainte de înăsprirea amenzilor prevăzute în iulie.

Regiunea a decis, de asemenea, pe 11 iunie, să introducă o acțiune de încetare împotriva utilizării intensive a rutei aeriene RNP-07 (numită "ruta Crucke") către Aeroportul Bruxelles. Astreinte sunt posibile împotriva statului federal în caz de violare a standardelor de zgomot în timpul aterizărilor pe pista 07L. Această acțiune intervine patru luni după începerea fazei de testare, care riscaseă să devină permanentă fără consultare regională.

Vedeți fișa de domeniu Climat →

Audit AISSJ: nereguli generalizate și dosar SLRB extins

Scandalul imobiliar social din Saint-Josse revine în centrul atenției. Auditoria regională asupra AISSJ, dezvăluită de presă, documentează nereguli în 86% din dosarele de alocație de locuințe pe mai bine de douăzeci de ani. MR cere extinderea comisiei de investigație dedicată sectorului locuințelor sociale; Echipa Fouad Ahidar pledează pentru o comisie specifică pentru întregul sector de locuințe sociale; Ecolo propune examen separat. Municipalitatea Saint-Josse cere acces la dosarul trimis procuraturii și ia în considerare constituirea ca parte civilă.

În paralel, dosarul SLRB se agravează: un plan social de 9 concedieri (3 titulari, 6 contractuali) și șomaj economic de 6 contractuali suplimentari este confirmat. Administrația invocă o "reducere a volumului de muncă"; cabinetul ministrului Locuințelor menționează o "evaluare internă". La background, turnul Gandhi 2 din Molenbeek (57 locuințe sociale) riscă să rămână gol timp de o decadă: lipsesc 12 milioane EUR din 31 milioane EUR necesari, cu o pierdere de chirie estimată la 500.000 EUR/an.

Vedeți dosarul SLRB →

Vedeți fișa comună Saint-Josse-ten-Noode →

Securitate: finanțare în criză la SIAMU și acțiuni împotriva cerșetoriei

Pe 11 iunie, frontul sindical comun și conducerea pompierilor Bruxelles au apelat împreună guvernul la un "refinanțare structurală fără întârziere" a SIAMU. Congelare-rechercrutamentelor nu compensează plecările naturale; apelurile de urgență sunt procesate mai lent; vehiculele de salvare rămân în afara serviciului. Această situație crește tensiunea cu angajamentul guvernului de consolidare a efectivelor, în prezent în întârziere de execuție.

La Bruxelles-Ville, ordinanța adoptată pe 20 aprilie reglementează cerșetoria cu amenzi până la 500 EUR în anumite zone. Șapte asociații au depus o plângere pentru anulare la Curtea de Stat împotriva acestei măsuri. Guvernul regional a inițiat, de asemenea, o acțiune de încetare împotriva practicilor de cerșetorie considerate agresive sau insistente.

Vedeți fișa de domeniu Securitate →

Ocuparea forței de muncă și chestiuni sociale: tensiuni în CPAS și priorități socio-economice partajate

Molenbeek-Saint-Jean prevede eliminarea 40 locuri de muncă — 20 în administrație și 20 în CPAS — ca parte din planul ei de redresare bugetară. Cu toate acestea, numărul beneficiarilor CPAS a crescut de la 7.300 la 8.500 de la reforma șomajului federal. Serviciul de combatere a decalajului digital este drastic redus. Acesta este primul caz de concedieri directe în cadrul unui CPAS bruxellez de la reforma șomajului.

În parte pozitivă, guvernul Bruxelles și partenerii sociali (Brupartners) au semnat pe 11 iunie un protocol de acord stabilind 17 priorități în jurul a șapte axe: mobilitate, ocuparea forței de muncă, urbanism, economie, mediu, chestiuni sociale și sănătate. Printre angajamente: viziune strategică 2030 pentru dezvoltare teritorială, însoțire consolidată a celor care caută locuri de muncă, acces universal la asistență sanitară. Fiecare ministru trebuie să constituie un comitet de pilotare până în septembrie 2026.

Vedeți fișa de domeniu Ocuparea forței de muncă →

Vedeți fișa de domeniu Social →

Metrou 3: audiții ale comisiei speciale și impasuri persistente

Comisia specială Metro 3 a Parlamentului Bruxelles a audiat pe 11 iunie foștii responsabili regionali. Audierea finală este programată pentru 18 iunie cu ministrul Mobilității și secretara de stat pentru Urbanism. Dezbaterile relevă tensiunile recurente între inițiatorii federali (Beliris) și cei regionali, și dificultatea persistentă a secțiunii subterane sub Gara de Nord, al cărui cost și fezabilitate rămân disputate.

Vedeți dosarul Metro 3 →