BGM Radar

Die Verordnung (EU) 2024/1991 verlangt einen Entwurf eines nationalen Naturwiederherstellungsplans bis zum 1. September 2026. Belgien wird sie nicht einhalten: Der föderale und der flämische Plan sind fertig, Wallonien und Brüssel nicht. Der auf der offiziellen Website des Plans Renature Brussels veröffentlichte Zeitplan kündigte eine Annahme in erster Lesung für den Sommer 2026 an; die Staatssekretärin für Klima nennt nun September oder Oktober. Der Rückstand betrifft somit zwei verschiedene Fristen, davon eine, die sich die Region selbst gesetzt hat.

Das Barometer der Wasserarmut der König-Baudouin-Stiftung, erstellt von der ULB und der Universiteit Antwerpen, stellt fest, dass jeder achte belgische Haushalt einen übermäßigen Anteil seines verfügbaren Budgets für die Wasserrechnung aufwendet. In Brüssel erreicht der Anteil 2024 23,2 % gegenüber 21,9 % im Jahr 2021. Wallonien sinkt von 19,3 auf 15,6 %, Flandern von 9,1 auf 8,5 %. Brüssel ist die einzige der drei Regionen mit steigendem Anteil, und der Abstand zu Flandern wächst in drei Jahren von 12,8 auf 14,7 Punkte.

Der Regionale Sicherheitsrat vom 26. August 2026 beschloss vierzig föderale Polizeikräfte und zwanzig mobile Kameras binnen zwanzig Tagen. Die neunzehn Bürgermeister bestellten mit sofortiger Wirkung einen einzigen Kommandanten für die sechs Polizeizonen, eine Rolle für den Korpschef der Zone Brüssel-Hauptstadt/Ixelles. Der föderale Innenminister kündigte getrennt einen Zug der föderalen Reserve und fünfzig Beamte an. Diese drei Ankündigungen addieren sich nicht, und keine Quelle führt sie zusammen. Die föderale Polizei zählt siebenundfünfzig Schießereien in den ersten sieben Monaten 2026, gegenüber einhundertundeiner im gesamten Jahr 2025.

Der Generalauditor des Staatsrats gab am 21. August 2026 ein Gutachten ab, das die Aussetzung der Vergabe der Brüsseler Casino-Konzession empfiehlt, die vom bisherigen Betreiber wegen mangelnder Begründung angefochten wird. Die Konzession läuft fünfzehn Jahre und umfasst rund siebenhundertfünfzig Millionen Euro, mit Betrieb ab dem 1. Januar 2027. Parallel meldete der Ecolo-Fraktionsvorsitzende im Gemeinderat am 24. August einen mutmaßlichen Verstoß gegen den am 29. Juni angenommenen Deontologiekodex der Stadt, betreffend das Mandat des Bürgermeisters im Verwaltungsrat von Sporting Anderlecht, dessen Hauptsponsor der Konzessionär ist.

Das Datum der im Juni und Juli angekündigten Streichungen, bislang mit vor dem Winter umschrieben, steht auf dem 1. September 2026. Die tausend Plätze entsprechen rund einem Viertel der etwa viertausend Aufnahmeplätze der Hauptstadt und der Hälfte der zweitausend des Brussels Deal, einer föderalen Regelung mit zweiundvierzig Millionen Euro jährlich seit Ende 2022. Die föderale Ministerin für Asyl und Migration gewährte keinen Aufschub, obwohl BelRefugees, das Samusocial und die Verbände AMA und BICO mindestens den 31. März gefordert hatten.

Das Kollegium von Saint-Josse-ten-Noode wird dem nächsten Gemeinderat vorschlagen, seine Anwälte mit gerichtlichen und verwaltungsrechtlichen Klagen gegen die Region zu beauftragen, und spricht von der Organisation seiner finanziellen Erstickung. Ende Mai 2026 wurde ein Aufsichtsverfahren eröffnet. Am 30. Juli erfuhr die Gemeinde zum zweiten Mal, dass ihre Jahresrechnung 2024 nicht genehmigt wurde. Ohne genehmigte Rechnungen kein Haushalt 2026; ohne Haushalt kein voller Zugang zu regionalen Mitteln. Die Gemeinde ist nicht im Umschlag von einhundertfünfzig Millionen Euro für Gemeinden in Schwierigkeiten enthalten.

Am Abend des 26. August 2026 kündigte Jette an, in zwei Verfahren gegen die Anflugroute RNP 07L einzutreten: die 2018 von der Region Brüssel eingereichte Umweltunterlassungsklage und die Anfechtung der Umweltgenehmigung von Brussels Airport. Damit wird der Beschluss vom 4. März 2026 umgesetzt. Die Gemeinde schließt sich Schaerbeek, Evere, Berchem-Sainte-Agathe und Lennik an, lehnt aber die naheliegendste Lösung ab: Eine Rückkehr zur VOR07-Route würde die Belastung verlagern. Sie fordert eine Obergrenze für Landungen über den nordwestlichen Gemeinden.

Von den 97.392 Ende Juli 2026 bei Actiris eingeschriebenen Arbeitsuchenden sind 11 % unter fünfundzwanzig. Diese Gruppe wächst binnen eines Jahres um 17 %. Bei jungen Menschen in der beruflichen Eingliederungszeit, den sechs Monaten nach dem Abschluss, erreicht der Anstieg 30 %. Hintergrund ist eine schrumpfende Nachfrage: Die in Brüssel veröffentlichten Stellenangebote gingen zwischen August 2024 und Juli 2025 um 25 % zurück.

Die Parzellierungsgenehmigung für die Josaphat-Brache, 537 Wohnungen auf etwa 24 Hektar zwischen Evere und Meiser, liegt vom 28. August bis 29. September 2026 zur öffentlichen Untersuchung aus. Der Antrag stammt von der SAU, dem öffentlichen Operator der Region. Die regionale Politikerklärung vom 14. Februar 2026 friert die Entwicklung des Geländes gleichwohl achtzehn Monate lang ein, bis August 2027. Ein Urteil vom November 2025 verhängt zudem einen Baustopp für Parzellen über einem halben Hektar; die Regierung legte Berufung ein, der Entscheid wird bis Jahresende erwartet.

Nach der Nichtigerklärung der Lizenzen durch den Staatsrat am 29. Juli 2026 kündigte die Regierung am 21. August eine Einigung mit den Betreibern an. Die Übergangsregelung sieht befristete Lizenzen bis Ende 2027 vor, eine Obergrenze von 7 500 Fahrrädern für die Region und 2 500 je Betreiber, und läuft bis Mai 2028. Eine Ausschreibung wird danach zwei Lizenzen zu je 4 800 Fahrrädern vergeben. Das Verbot geteilter E-Tretroller ab dem 1. Januar 2027 bleibt. Der Vorschlag muss noch den Ministerrat passieren.

Laut La Libre, die angibt, das Mandatsregister eingesehen zu haben, haben die Parteien der regionalen Mehrheit Ende Juli 2026 die Neuverteilung von rund 280 Mandaten in den Verwaltungsräten der regionalen Einrichtungen abgeschlossen. Die Regierung hatte nach dem Ministerrat vom 23. Juli eine Größenordnung von 150 Mandaten und eine nicht endgültige Liste mitgeteilt. Dieselbe Zeitung verweist auf die Größe dieser Räte: 29 Verwalter bei Sibelga und bei Vivaqua, 20 beim Hafen von Brüssel, 19 bei der STIB.

Bruxelles-Propreté führte am 21. August 2026 rund um den Nordbahnhof eine Reinigungsaktion unter Polizeibegleitung und mit Verstärkung aus anderen Sektoren durch, bei der 5,6 Tonnen Abfall entfernt wurden. Es ist die zweite Aktion dieser Art nach jener am Südbahnhof vom 16. Juli 2026, die die offizielle Pressemitteilung der Region auf 4 990 Kilo beziffert. Beide werden als Pilotprojekte dargestellt, um die nötigen Mittel vor dem Ausrollen des am 18. Juni 2026 beschlossenen Bahnhofsplans mit zehn Millionen Euro jährlich zu ermitteln. Der laufende Einsatz rund um den Nordbahnhof liegt bei etwa zehn Kräften pro Tag.

Iriscare kündigte am 29. Juli 2026 die Auszahlung im August des jährlichen Alterszuschlags an, früher Schulanfangsprämie genannt, für mehr als 300 000 Brüsseler Kinder, insgesamt mehr als 16 Millionen Euro. Die Beträge reichen von 25,36 Euro für Kinder unter 6 Jahren bis 101,46 Euro für 18- bis 24-Jährige im Hochschulstudium. Die Auszahlung erfolgt automatisch und kommt zum Kindergeld für Juli hinzu, das im August gezahlt wird.

Der Deontologieausschuss des Brüsseler Parlaments hat sich Ende April 2026 zur Verbindung des Mandats eines Brüsseler Abgeordneten mit dem Vorsitz von Up4North geäußert, einer Vereinigung großer Immobilienentwickler des Nordviertels. Seine Schlussfolgerung wurde weder dem Beschwerdeführer, einem Gemeinderatsmitglied aus Saint-Josse-ten-Noode, das den Fall im September 2025 meldete, noch der Öffentlichkeit mitgeteilt. Der institutionelle Punkt ist nicht die Ämterhäufung selbst, sondern die fehlende Öffentlichkeit der Entscheidungen dieses Ausschusses.

Vier Vereinigungen, das RBDH, Inter-Environnement Bruxelles, die FéBUL und die Fédération des Services Sociaux, haben am 13. Juli 2026 ein Eilverfahren gegen die BGHM eingeleitet, um den Verkauf der Standorte Ariane in Woluwe-Saint-Lambert und Palais in Schaerbeek auszusetzen. Beide Grundstücke waren erworben worden, um dort mehrere hundert Sozialwohnungen zu entwickeln, und ihre Veräußerung soll rund 52 Millionen Euro für den Schuldenabbauplan einbringen. Die Antragstellerinnen halten dem die 62 234 Haushalte auf der Warteliste für eine Sozialwohnung entgegen. Mehr als einen Monat nach Einleitung des Eilverfahrens wurde keine gerichtliche Entscheidung veröffentlicht.

Die Gemeinde Evere kündigte am 14. August 2026 an, sich der vom Brüsseler Gewest eingereichten Unterlassungsklage gegen die Flugroute RNP 07L anzuschließen. Das Bürgermeister- und Schöffenkollegium beauftragte einen Anwalt, und die Gemeinde trat dem am 11. Juni 2026 beschlossenen regionalen Verfahren offiziell bei, nach Schaerbeek und Berchem-Sainte-Agathe. Evere ist nicht die erste Brüsseler Gemeinde, die gegen diese Route klagt: Koekelberg beauftragte bereits im März 2026 in einem gesonderten Schritt einen Anwalt. Die Region gibt an, dass mehr als 270 000 Brüsseler unter dieser Route leiden und dass 96 % der gemessenen Flüge die Brüsseler Lärmnormen überschreiten.

Angesichts der Kombination aus Dürre und Hitzewelle hat Vivaqua die Wasserreserven zweier Steinbrüche in Écaussinnes und Ligny aktiviert und Kunden in Wallonien und Flandern gebeten, ihren Verbrauch zu begrenzen. Seit mehr als einer Woche sinkt der Abfluss der Maas bei Tailfer und nähert sich der Schwelle von 19 m³/s, unterhalb derer die Produktion des Werks Tailfer, das Maaswasser trinkbar macht, erheblich eingeschränkt würde. Fünfzehn wallonische Gemeinden haben Erlasse zur Einschränkung des Wasserverbrauchs verabschiedet. Für die Region Brüssel-Hauptstadt selbst ist derzeit keine Einschränkung dokumentiert.

Die Stadt Brüssel erhöht ihre Zuschlaghundertstel auf die Immobiliensteuer für das Steuerjahr 2026 von 2 950 auf 3 457, wodurch der kommunale Anteil von 36,875 % auf 43,2125 % des indexierten Katastereinkommens steigt. Für Eigentümer, die ihre Wohnung selbst bewohnen, gleicht eine automatische kommunale Prämie diesen Anstieg vollständig aus und fügt einen Pauschalbetrag von 100 Euro hinzu. Die Prämie deckt weder den regionalen Anteil noch den der Agglomeration ab und kommt zur regionalen BE HOME-Prämie hinzu. Brüssel Steuerwesen hat im Juli und August mit dem Versand der Steuerbescheide begonnen.

Am Freitag, dem 14. August 2026, kosteten zwei Detonationen am Treurenberg 22, im Gebäude des Einheitlichen Abwicklungsausschusses, Oberfeldwebel Olivier Francotte von der 21. Kompanie der Brüsseler Feuerwehr das Leben und verletzten einen zweiten Feuerwehrmann sowie zwei Sibelga-Mitarbeiter schwer. Ein Unternehmer, der Glasfaser verlegte, hatte eine Niederdruck-Gasleitung angebohrt; rund hundert Personen waren vor den Explosionen bereits evakuiert worden. Das Brüsseler Arbeitsauditorat wurde befasst. Es ist der erste auf dieser Karte dokumentierte Todesfall im Dienst, und er erfolgt drei Wochen nach der Aussetzung eines fünftägigen Streiks über die Mittel des DBDMH, dessen Streikankündigung bis Ende September 2026 läuft.

Ende Juli 2026 zählte Actiris 97 392 eingeschriebene Arbeitsuchende, 3,4 % mehr als ein Jahr zuvor, bei einer administrativen Arbeitslosenquote von 15,7 %. In derselben Mitteilung verlaufen zwei Bewegungen gegenläufig: Die Zahl der Arbeitsuchenden mit Leistungsbezug sinkt um 40,1 %, also 20 848 Personen weniger, während 33 075 von ihnen, 34 % der Gesamtzahl, inzwischen bei einem ÖSHZ eingeschrieben sind, ein Anteil, der im Jahresvergleich um 70,6 % gestiegen ist. Die unter 25-Jährigen nehmen um 17 % zu, die Jugendlichen in der Berufseingliederungszeit um 30,2 %. Die Verlagerung von der föderalen Arbeitslosenversicherung zu den ÖSHZ, finanziert von den Gemeinden und der GGC, setzt sich fort.

Das Samusocial wies im Juli 244 der 299 Familien ab, die um Notunterbringung baten, mehr als vier von fünf und 83,5 % mehr Ablehnungen als im Juni. Zu diesen Familien gehörten 238 Kinder, davon 65 unter zwei Jahren und 15 Säuglinge unter sechs Monaten; 1 555 Personen stehen auf der von BelRefugees geführten Warteliste. Die Bilanz betrifft den Monat vor den angekündigten Schließungen: Der Bund strich Ende Juni 300 Plätze und am 16. Juli weitere 700, wirksam vor dem Winter.

Die Petition zum Erhalt der Leih-E-Scooter in Brüssel hat die Schwelle von 1 000 Unterschriften überschritten, die das Brüsseler Parlament zur Befassung verpflichtet: 1 595 Unterschriften am 12. August, die meistunterzeichnete Initiative auf democratie.brussels. Sie richtet sich gegen die Entscheidung, diese Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2027 zu verbieten. Die Schwelle garantiert eine öffentliche Debatte, verpflichtet die Mehrheit nicht zu einer Kehrtwende und setzt nichts aus. Laut BRUZZ könnte der Vorgang vor dem ersten Plenum, angekündigt für den 21. September, in den Mobilitätsausschuss gelangen.

Zweiundvierzig Familien aus Dilbeek, Lennik und Roosdaal verklagen den belgischen Staat wegen der Anflugroute RNP 07L, teilte das Kollektiv Bruegelvogelvrij am 11. August mit. Die Route führt über den Nordwesten Brüssels, darunter Molenbeek-Saint-Jean, Koekelberg und Berchem-Sainte-Agathe, an stark frequentierten Tagen alle zwei bis drei Minuten ein Flugzeug, auch nachts. 2025 als Test eingeführt, läuft sie bis Oktober 2026, und die Rückkehr des Ostwinds brachte den Lärm Anfang August zurück. Drei Verfahren richten sich nun gegen dieselbe Route: diese flämischen Anwohner, die Region Brüssel seit Juni und die Gemeinde Lennik, die ihr eigenes vorbereitet.

Das ÖSHZ von Berchem-Sainte-Agathe ging zwischen März und Juli 2026 von 520 auf 625 Empfänger von Lebensmittelpaketen, 20 % mehr in fünf Monaten, rund hundert Personen für eine Gemeinde von etwa 25 000 Einwohnern. Das Zentrum führt den Anstieg auf die ersten Ausschlüsse aus der Arbeitslosenunterstützung vom 1. Januar 2026 zurück. Im selben Zeitraum sank das Budget für den Ankauf von Lebensmitteln über die europäischen Fonds FEAD und ESF+ von 27 auf 15 Millionen Euro. Die Nachfrage steigt wegen einer föderalen Reform, die Sachhilfe sinkt wegen einer europäischen und föderalen Abwägung, und die Lücke wird von einem kommunalen Zentrum aufgefangen.

Der Staatsrat verhandelte am 10. August über zwei Klagen gegen die nächtliche Schließung der Geschäfte im Nordviertel zwischen 1 und 6 Uhr: eine von Schaerbeeker Händlern, eine auf Sint-Joost-Seite von einer Sexarbeiterin und den Vereinigungen Espace P und Utsopi. Die Auditoren weisen die Dringlichkeit in beiden Verfahren zurück und äußern sich, nur für Schaerbeek, auch zur Sache im Sinne der Gemeinde. Das Signal ist günstig, aber unter Vorbehalt, mit Zweifeln an einer Verlängerung über Ende September hinaus. Ein Auditorenbericht ist kein Urteil: Eine gerichtliche Entscheidung ist nicht ergangen.

Die öffentliche Untersuchung zur Renovierung des Bahnhofs Bockstael in Laeken fand mit einer ausschließlich auf Niederländisch verfassten Akte statt. Ein Anwohner wandte sich an die Ständige Kommission für Sprachenkontrolle, die seine Beschwerde für zulässig und begründet erklärte. Die Doktrin der Kommission ist seit 1994 konstant und wurde in ihrem Gutachten Nr. 56.353 vom 21. Oktober 2024 bekräftigt: Der Antragsteller reicht in einer Sprache ein, doch die Behörde, die die öffentliche Untersuchung organisiert, muss die wesentlichen Unterlagen in beiden Sprachen bereitstellen. Die Stadt Brüssel antwortet, den Antragsteller treffe keine Zweisprachigkeitspflicht, was zutrifft, aber die Rüge nicht beantwortet. Die Genehmigung wurde nur auf Niederländisch erteilt, eine zweite Beschwerde und eine Klage beim Staatsrat folgten, und die Arbeiten begannen im August 2026, da die Klage keine aufschiebende Wirkung hat.

Am 7. August 2026 riefen die Bürgerplattform BelRefugees, der Bico-Verband, der Samusocial, der Ama-Verband und die gemeinsame Gewerkschaftsfront zu einer Mobilisierung am Dienstag, dem 18. August 2026 um 17.30 Uhr auf dem Albertinaplatz auf. Der betroffene Mechanismus, der Brussels Deal, finanziert seit 2022 rund 2 000 Aufnahmeplätze in Brüssel mit 42 Millionen Euro jährlich, wegen der Überlastung des föderalen Fedasil-Netzes. Der Föderalstaat strich Ende Juni 2026 300 Plätze und am 16. Juli weitere 700, womit die Kapazität auf etwa 1 000 Plätze sinkt. Die Verbände schätzen, dass in Brüssel bereits etwa 1 000 Menschen auf der Straße leben. Der Samusocial, Unterzeichner, ist keine aktivistische Vereinigung, sondern der bikommunitäre Betreiber der Notunterbringung.

Nach Zahlen des PÖD Soziale Eingliederung für Januar bis Juni 2026 verloren etwa 99 000 Menschen ihr Arbeitslosengeld. 52 600 stellten einen Antrag auf Eingliederungseinkommen, also 53 %. Mehr als 43 600 Anträge wurden bewilligt, also 83 %, und rund 9 000 abgelehnt, vor allem weil das Haushaltseinkommen als zu hoch bewertet wurde. Insgesamt beziehen etwas mehr als 44 % der ausgeschlossenen Personen ein Eingliederungseinkommen. Die Antragsquote liegt weiterhin bei 34 % in Flandern, 43,9 % in Brüssel und knapp 49 % in Wallonien; die Ablehnungsquote wird nicht regional aufgeschlüsselt. Diese Daten enden am 30. Juni 2026 und umfassen die vierte und fünfte Ausschlusswelle vom 1. Juli nicht.

Nachdem der Staatsrat am 29. Juli 2026 die Lizenzen für geteilte Mobilität im freien Flottenbetrieb für nichtig erklärt hat, arbeitet die Brüsseler Regierung an einer Übergangslösung von höchstens vier Monaten, damit die Leihfahrräder nach dem 1. September 2026 im Einsatz bleiben. Die bestehenden Lizenzen bleiben für nichtig erklärt: Die Übergangszeit regelt ein vorläufiges Regime. Lime, der bei der Vergabe 2023 ausgeschlossene Betreiber und Kläger, könnte neben Bolt und Dott Fahrräder betreiben dürfen. Die neue Lizenzordonnanz wird weiterhin im Parlament beraten. Das Verbot geteilter E-Tretroller zum 1. Januar 2027 steht nicht zur Debatte. Ein Treffen zwischen regionalen Stellen und Betreibern war für Mitte August 2026 vorgesehen.

Am 8. August 2026 veröffentlichte das Bürgerkollektiv Free Air 4 Brussels eine Schätzung der Kosten einer dauerhaften Beibehaltung der Flugroute RNP 07L für die Region Brüssel: 4 bis 6 Milliarden Euro kumuliert über zwanzig Jahre, davon etwa 3,18 Milliarden Wertverlust bei Immobilien und 1,55 bis 2,64 Milliarden Schallisolierung. Die Berechnung stützt sich auf zwei Studien des IGEAT, des Umwelt- und Raumordnungsinstituts der ULB, die von verschiedenen Behörden in Auftrag gegeben wurden und wonach die RNP 07L achtmal mehr Anwohner belastet als die Alternative RNP-ILS 01, nämlich 271 483 bis 400 000 Einwohner gegenüber 33 791, und 96 % der Überflüge die Lärmnormen überschritten, nachts 100 %. Die Route wird seit April 2025 genutzt und wurde bis Oktober 2026 verlängert. Die Bezifferung stammt von einem Anwohnerkollektiv, nicht von einer Behörde.

Die drei großen belgischen Gewerkschaftskonfederationen (ACV-CSC, ABVV-FGTB, ACLVB-CGSLB) riefen für den 12. Mai 2026 zu einem nationalen interprofessionellen Streik auf. Brussels Airport forderte Fluggesellschaften offiziell auf, rund 50 % ihrer Abflüge zu annullieren, mit einem geschätzten Einfluss auf 60 000 Passagiere. Der öffentliche Verkehr (Züge, Busse, Metro) ist ebenfalls landesweit betroffen. Brussels Airlines meldete zudem einen bereinigten EBIT-Verlust von 55 Mio. EUR in Q1 2026 (trotz +11 % mehr Flüge), aufgrund gestiegener Kerosinkosten durch die Nahostkrise.

Visit Brussels −5,7 Mio. €: Das Iris-Fest 2026 fand tatsächlich an einem einzigen Tag statt (Samstag, 9. Mai) und bestätigte damit die im März angekündigte Kürzung. Die Haushaltstrajektorie 22 → 8 Mio. € bis 2029 wird beibehalten. Die Stadt Brüssel (Schöffe Wauters) bot ergänzende Animationen an (Programm « Enjoy BXL by terraces »).